RIVM: 'Landelijke dataset verkeersaantallen is mogelijk'

Om goede metingen te kunnen doen, heeft de gemeente detailinformatie nodig over zaken als het wegdek, de snelheid van het gemotoriseerde verkeer en de verkeersintensiteit. Niet alle gemeenten beschikken over deze informatie. In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onderzocht het RIVM of het mogelijk is om een landelijke dataset te maken die deze informatie bevat. Uit het onderzoek blijkt dat het inderdaad mogelijk is om bestaande verkeersmodellen uit te bouwen tot een ‘landsdekkende’ dataset.

Een deel van de gemeenten beschikt zelf over gedetailleerde verkeersmodellen om de verkeersintensiteit te berekenen, maar bij veel gemeenten is dit niet het geval. Voor hen biedt een ‘landsdekkende’ dataset mogelijk uitkomst. Het RIVM onderzocht hiervoor vier verkeersmodellen: het Mobiliteitsspectrum, Mobi Surround, een propagatiemodel en een test met floating car data (FCD). Elk van deze vier verkeersmodellen kan volgens het RIVM uitgebouwd worden tot een landelijke dataset. Het RIVM adviseert wel om de kwaliteit van de data verder te verbeteren, zodat de modellen de realiteit nog beter weergeven. Het ministerie onderzoekt de komende tijd of ze een dergelijke set inderdaad gaan aanbieden en zo ja, op welke wijze. 

De verplichting om elke vijf jaar het verkeergeluid te meten komt met de invoering van de Omgevingswet, op 1 januari 2023. En het is geen overbodige luxe. Uit onderzoek bleek namelijk dat verkeer nog altijd de grootste oorzaak is van geluidsoverlast rondom de woning. Bijna twee miljoen mensen hadden hier in 202 last van.