Eén van de eigenschappen van deze armaturen is dat de hoeveelheid licht langs de weg afgestemd kan worden op verkeersintensiteit en weersomstandigheden.
Besparing
Tijdens de tweejarige pilot bleek dat er aantoonbaar is bespaard op energie en dat de armaturen langs de weg langer meegaan, zonder dat de verkeersveiligheid in het geding is geweest. Samen met de andere resultaten uit de pilotfase was dat aanleiding voor de provincie om voor dit traject de verlichting als dienst in te kopen. De technische en organisatorische overgang van onderzoeksfase naar implementatie vond plaats tijdens de Klimaatweek, op 3 november 2021.
2090 bomen
Het dimmen van de verlichting op basis van weer en verkeer leverde van maart 2020 tot juli 2021 een besparing op het energieverbruik van 82.680 kWh op. Dit komt neer op een besparing van 54,2% ten opzichte van de niet gedimde situatie. De provincie Noord-Brabant koopt op dit moment al duurzaam opgewekte energie in. Wanneer deze extra besparing zou worden omgerekend naar grijze stroom, gaat het om een CO2-reductie van 46 ton. Om een indicatie te geven: dit is gelijk aan de hoeveelheid CO2 die 2090 bomen in een jaar opnemen.
Grote circulariteitswinst
Het lagere energiegebruik heeft als bijkomend voordeel dat het de levensduur van de armaturen verlengt met mogelijk 5-10 jaar. Dat betekent dat deze minder snel vervangen moeten worden, wat weer minder grondstoffengebruik en minder CO2- uitstoot oplevert. Daarnaast kunnen de armaturen hergebruikt worden op lagere orde wegen en fietspaden.
Minder verstoring fauna
Het gebruik van lagere lichtniveaus op de momenten dat het kan, heeft ook nog eens een positief effect op de natuurlijke leefomgeving. Het beperken van onnodig hoge lichtintensiteiten zorgt namelijk voor minder verstoring van de nachtdieren in de omgeving.
Van opdrachtnemer naar partner
De regierol bij as-a-service-projecten sluit aan bij eerdere ervaringen van de provincie met prestatiecontracten. As-a-service gaat een stap verder, zeker wanneer doelen op het gebied van innovatie en duurzaamheid hieraan gekoppeld worden en de investeringen worden gedaan vanuit het as-a-servicecontract. Tegelijkertijd vraagt as-a-service ook van marktpartijen een andere benadering: namelijk van opdrachtnemer naar partner, met oog voor publieke taken en belangen.
De Circulaire Weg
Om te bepalen of een meer structurele inzet van as-a-service past, is aansluiting gezocht bij het partnerprogramma De Circulaire Weg. Dit is een samenwerking tussen verschillende provincies, gemeenten, TU Delft, ABN AMRO, de Nederlandse Waterschapsbank, Sweco en initiatiefnemer Dura Vermeer. Samen willen zij de transitie naar circulair werken in de infrasector versnellen door kennis te delen over concrete testprojecten.
