RAI slaat laadpaalalarm. Is er reden voor paniek?

De RAI Vereniging slaat een laadpaalalarm. Er zijn te weinig publieke snellaadpunten voor vrachtwagens en het energienetwerk is er niet klaar voor. RAI-voorzitter Frits van Bruggen: "De benodigde forse investeringen voor publieke snellaadpunten voor trucks zijn nog niet vrijgemaakt." Is er reden voor paniek?

Stroomvraag logistiek laden

De stroomvraag voor logistiek laden is in kaart gebracht door de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). De RAI zegt dat elektrische vrachtwagens zoveel stroom vragen dat die gelijk is aan die van 1 miljoen huishoudens. Het uitbreiden van het stroomnetwerk duurt 5 tot 10 jaar. Ook transporteurs die willen investeren in elektrische voertuigen aarzelen; zijn we er echt klaar voor?

Omgaan met netcongestie

Er is geen reden voor paniek. CE Delft schrijft in een rapport voor de NAL dat er wel degelijk oplossingen zijn zoals een batterij, slim laden en collectieve laadpleinen. Zorg ervoor dat je energie efficiënter gebruikt, energie zelf produceert of samenwerkt met andere bedrijven in een gebied. 

Het initiatief van Essent met City Logistics Innovation Campus is een prima plan waarbij energie-aanbod en -vraag van meerdere bedrijven slim worden gekoppeld. Het stadslogistieke CTPark Amsterdam laat zien dat het kan. Transportondernemer TSN Groen en retailer Ahold Delhaize laten ook zien dat het kan met een combinatie van maatregelen.

Het project Zero Emissie Corridors onderzoekt waar kansen zijn om CO2-neutraal vervoer in de Amsterdamse regio te versnellen en welke laadinfrastructuur nodig is. Met de oplossingen die dit project uitwerkt zou bijna 80% van de energievraag van het wegtransport kunnen worden opgelost zonder netuitbreiding.

Zet in op veel minder energiegebruik

De beste energie is natuurlijk energie die je niet gebruikt. Dan heb je minder laadinfrastructuur nodig. De toekomst in transport is in samen bundelen, samen delen van capaciteiten, energie en data en samen innoveren om de klant steeds beter van dienst te zijn. Een echt duurzame logistieke sector betekent veel minder, heel veel minder energiegebruik. Dat kan alleen maar als je samen de juiste ketendata gebruikt en samen investeert in geweldig plannerstalent.

Het laadpaalalarm is terecht, maar moet luid klinken in de directiekamers van de transportondernemers. De logistieke sector zal het zelf moeten oplossen. Met de kennis van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) en het netwerk van energie-aanbieders, vastgoedbedrijven en kennisinstellingen moeten ze deze spannende vraag toch samen (kunnen) oplossen.