Mobiliteitshubs als voorwaarde voor een gezonde stad

timer 3 min
Mobiliteitshubs als voorwaarde voor een gezonde stad

Natuur & Milieu roept gemeenten op om de volgende stap te zetten in het autolouw maken van steden en een beter milieu.

De leefbaarheid van onze steden staat onder druk door de grote hoeveelheid auto’s in de stad. De uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof is een aanslag op de luchtkwaliteit en bedreigt de gezondheid. Auto’s zijn daarnaast verantwoordelijk voor een forse ruimteclaim. De parkeerplaats van één auto beslaat zo’n 12m2. Om auto’s meer aan de rand van de stad te houden, zijn Park and Rides (P+R) inmiddels een bekend en goed werkend fenomeen. Natuur & Milieu roept gemeenten nu op om de volgende stap te zetten in het autoluw maken van steden. ‘Ontwikkel een netwerk van mobiliteitshubs in de wijken van de stad of als verbinding tussen dorpen en steden.’


Nieuw mobiliteitssysteem

Wij geloven in een toekomst met schone mobiliteit, zonder emissies. Hiervoor is een nieuw mobiliteitssysteem nodig dat duurzame mobiliteitsvormen aantrekkelijk maakt en minder ruimte biedt aan de auto. Mobiliteitshubs zijn een belangrijk onderdeel van dit nieuwe mobiliteitssysteem. Ze integreren duurzaam en schoon vervoer op één overzichtelijke en aantrekkelijke locatie. Dit zorgt voor minder auto’s en meer mogelijkheden voor openbaar vervoer, fietsen en lopen.


Meer dan een mobiliteitsknooppunt

Een mobiliteitshub is een knooppunt waar verschillende vormen van duurzame mobiliteit worden gecombineerd. Er is een gevarieerd aanbod van duurzame, schone en actieve vervoersmiddelen, afgestemd op de behoeften van lokale gebruikers. De combinatie van bijvoorbeeld openbaar vervoer, (fiets)parkeerplaatsen en deelmobiliteit vergroot de keuze voor de reiziger. Maar de hub is meer dan alleen dat. Het is ook een prettige omgeving waar mensen graag verblijven: groen en goed verlicht, waar de reiziger beschut kan wachten of nog even kan werken. Omwonenden van de hub halen er hun pakket uit de pakketmuur. In de bijbehorende speeltuin spelen de jongste reizigers met de kinderen uit de buurt met elkaar.


Geen blauwdruk

Dé mobiliteitshub bestaat niet. Er is geen blauwdruk. Hubs zijn er in verschillende soorten en maten. Het aanbod aan vervoersmiddelen en functies kan zo worden uitgedacht dat het past bij de behoeftes van de reiziger en de wijk. De mobiliteitshub is een relatief nieuw concept, maar heeft zich op verschillende plaatsen al bewezen als een groot succes. Tussen Groningen, Assen en Emmen ligt al een klein netwerk van hubs met een uniforme en herkenbare uitstraling. Ook in Vlaanderen zijn zo’n 30 hubs die de grootste steden van België verbinden.


Auto's beperken onze levensruimte

Onze steden bieden nu heel veel ruimte aan auto’s. Het zorgt niet alleen voor een onaantrekkelijk straatbeeld, maar beperkt ook onze levensruimte. Ruimte die we ook zouden kunnen benutten om te wonen, spelen, wandelen of voor meer groen in de stad.  Daarom moeten we ons richten op een toekomst met mobiliteitshubs, een toekomst met schone mobiliteit.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Drie regiowinnaars EO Wijersprijsvraag bekend

De Eo Wijersstichting heeft in de dertiende editie van haar prijsvraag de winnende inzendingen aangewezen voor…

Lees verder
descriptionArtikel

Hitte is in Amsterdam een integrale opgave

In Amsterdam werkt een team van adviseurs en een hittecoördinator aan een aanpak die verder gaat dan verkoeling…

Lees verder
descriptionArtikel

'De oude meetlat maakt de verkeerde keuzes logisch'

Steeds meer gemeenten en organisaties spreken over een 'gezonde leefomgeving'. maar dreigt de term oderhand…

Lees verder
descriptionArtikel

Waarom meiden de openbare ruimte minder vaak gebruiken

De openbare ruimte is niet voor iedereen even uitnodigend. Vooral meisjes en jonge vrouwen maken aanzienlijk…

Lees verder
descriptionArtikel

Wadi's als kans voor klimaatadaptatie en BOSS-ruimte

Steeds meer gemeenten worstelen met een stapeling van ruimtelijke opgaven: klimaatadaptatie, woningbouw en de…

Lees verder
flash_onNieuws

Provincie Zuid-Holland zoekt beweeginitiatieven als waardevolle input voor gemeentelijk beleid

Voor de vijfde keer gaat de provincie Zuid-Holland op zoek naar het Beste Beweeginitiatief en de Beste…

Lees verder
descriptionArtikel

Stadsnatuur is meer dan franje: het groeneffect ontsluierd

Veel wijst erop dat stadsnatuur een positief effect heeft op de gezondheid en het welbevinden van mensen. Toch…

Lees verder
descriptionArtikel

Gezondheid is geen bijzaak meer in ruimtelijke plannen

De meeste Nederlanders komen alleen met de GGD in aanraking als ze een vaccinatie voor een verre reis moeten…

Lees verder