Biind Artikelen
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Deze groepen hebben de meeste MaaS-potentie
Een nieuwe studie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) toont aan dat de groep mensen met…
Waarom autofabrikanten en wegbeheerders meer moeten samenwerken
De ontwikkeling rondom de zelfrijdende auto roept veel vragen op bij overheden en wegbeheerders, vertelt Sjoerd…
‘Jonge en oude professionals leren van elkaar’
Oud-medewerkers van Rijkswaterstaat en young professionals vanuit het werkveld 'Mobiliteit' kwamen op 17…
Waarom wetgeving voor autonoom vervoer Europees geregeld moet worden
Als wetgeving rondom autonoom vervoer minimaal op Europees niveau geregeld wordt, biedt dat meer…
TNO adviseert uitgebreide zwarte doos in autonome auto
TNO heeft de Europese Commissie geadviseerd om Event Data Recorders (EDR’s) in zelfrijdende voertuigen in te…
Daktuinen Erasmus MC voor een ieder toegankelijk
Bij het nieuwe Erasmus MC in Rotterdam stond het creëren van een healing environment voorop, met veel…
'MaaS wordt een aanvulling, maar ov moet de ruggengraat blijven’
MaaS vormt niet alleen een goede aanvulling op het reguliere ov, maar ook een bedreiging. Dat zegt Robin…
Ambitieus Amsterdam doet brandstofauto’s in de ban
De gemeente Amsterdam rolt een ambitieuze zero-emissiestrategie uit: vanaf 2020 geldt een milieuzone voor…
Nationaal Fietscongres: Sessie-ideeën geselecteerd
De Raad van Advies van het Nationaal Fietscongres een selectie gemaakt uit de bijna 70 ingediende sessie-ideeën…
'Smart city is simpel: leave nobody behind'
In ons nieuwste Biind magazine interviewen we Bram Reinders van het Institute of Future of Living over zijn…
Intensief participatietraject Zuidlaren is even wennen
In Zuidlaren praat iedereen mee over de ontwikkeling van het dorp. Participatie dus, maar nog lang niet…
Een beeld zegt meer dan 1000 woorden kunnen herstellen
Data en dan het liefst big data worden - zo op het eerste gezicht niet onterecht - gezien als het nieuwe…