De tijdelijk HTM-directeur Bruno Bruins wil dat er in een nieuw regeerakkoord meer aandacht komt voor gebiedsontwikkeling. De Haagse vervoerder wil de regierol pakken om regionale ov-projecten te versnellen.
HTM wil gebiedsontwikkeling aanjagen
Dat vertelt de oud-minister in gesprek met OV-Magazine. “Tot 2040 worden er 50.000 woningen bijgebouwd. Als je eerst woningbouw pleegt in een gebied zoals voormalig industriegebied de Binckhorst en daarna pas een railverbinding aanlegt, dan ben je te laat. Inwoners moeten vanaf dag 1 gebruik kunnen maken van hoogwaardig openbaar vervoer. Dus wij moeten daarbij zijn. Bij gebiedsontwikkeling moet je het samen doen met gemeenten, provincies, het Rijk en andere vervoerders zoals NS en RET.”
De Haagse vervoerder wil zichzelf presenteren als aanjager om die integrale samenwerking te versnellen, vervolgt Bruins: “Alle organisaties willen ontwikkelingen versnellen, maar bijna iedereen heeft een andere prioriteit. Bij HTM willen we de gezamenlijke prioriteit omhoog brengen. We willen een katalysator in dat geheel zijn: aanjagen, versnellen, een creatieve bijdrage leveren.”
Daarvoor moeten wel wat hobbels worden overwonnen. Want dat betekent dat meerdere partijen informatie moeten delen en anders moeten gaan samenwerken, vult financieel directeur Gerard Boot aan: “Je hebt hier in de regio zo al acht belanghebbende overheden. Dat is veel. Wij willen die organisaties bij elkaar brengen, maar dat is een moeizaam proces. Want iedereen heeft zijn eigen belangen, betrokkenheid en business. Maar we zijn geen politiek orgaan, dat maakt het makkelijker.”
Het volledige interview met Bruins en Boot is te lezen in de komende editie van OV-Magazine. Wilt u OV-Magazine voortaan in print of digitaal ontvangen? Neem contact op of neem een abonnement.
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Boodschap architecten aan kabinet: neem regie over ruimtelijke ontwikkeling
22 nov 2023Met het oog op een toekomst die duurzaam en aangenaam is, deelt de Branchevereniging van Nederlandse…
Maatregelen tegen vol stroomnet
26 okt 2023De uitbreiding van het elektriciteitsnet kan de vraag naar ruimte op het niet niet bijhouden. Daarom nemen het…
Duurzaam en circulair: van containerbegrip naar concrete ambities in Montferland
25 okt 2023Net als in heel Nederland moeten ook in gemeente Montferland woningen worden gebouwd. De komende jaren zullen…
Straatje bij aan rand van stad en dorp kan makkelijk
20 okt 2023Kleinschaling bouwen aan de randen van steden en dorpen kan een flinke bijdrage leveren aan de woningbouwopgave…
Subsidie nieuwe elektrische auto's toch niet verlaagd
10 okt 2023De subsidie voor particulieren om een nieuwe elektrische auto te kopen of leasen blijft 2950 euro. Eerder was…
Tekort aan ruimte voor werken en krapte arbeidsmarkt dwingt Utrecht tot scherpe keuzes
9 okt 2023De regio Utrecht is de meest competitieve regio van Europa volgens de Regional Competitiveness Index. Maar hoe…
Netcongestie als obstakel voor gebiedsontwikkeling
9 okt 2023Energie was lange tijd vanzelfsprekend, maar het net raakt steeds voller. Netcongestie staat…
"Nederland is heel goed in gebiedsontwikkeling"
5 okt 2023We hebben in Nederland vaak de neiging om de nadruk te leggen op wat niet goed en wat beter kan. Ja, bij…
Reactie toevoegen