Biind Kennisbank
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Meer ruimte voor voetganger in Amsterdam
Hoewel de voetganger in Amsterdam steeds meer ruimte krijgt in het beleid, krijgt…
Toenemende vraag laadpalen vraagt om heldere visie
Met de opmars van de elektrische auto neemt de vraag naar laadpalen in de openbare ruimte de komende jaren…
Hitte raakt iedereen, maar is nog van niemand
2 minDit voorjaar begon warm en heet. Na een uitbundige bloei is het droog, dor en heet in tuinen, op akkers…
Scherpe keuzes nodig om bereikbaarheid te waarborgen
Steden willen steeds meer inzetten op andere vervoersmiddelen dan de auto. Logisch en noodzakelijk. We boeken…
De duurzaam bereikbare stad
Een blog over de (duurzaam) bereikbare stad. Daar is al veel over geschreven vanuit allerlei hoeken, van design…
Transitie naar circulair bouwen is haalbaar, met meer sturing
De woningbouw moet worden versneld. Om daar een impuls aan te geven presenteerde het kabinet onlangs het Plan…
Parkranden kansrijk voor binnenstedelijk bouwen
43 procent van de parkranden in Nederland grenst niet aan woningen of voorzieningen, maar aan een…
MIRT-procedure te rigide voor maatschappelijke opgave
De grote infraprojecten in Nederland worden voorbereid in de vorm van een MIRT-procedure. MIRT staat voor…
Voedselbeleid kan prima samengaan met gebiedsontwikkeling
Wat we eten en drinken is van grote invloed op onze gezondheid. Lange tijd werd gedacht dat een gezond dieet…
LoopAward 2023
Platform Ruimte voor Lopen reikt dit jaar weer de LoopAward uit! Net als vorig jaar worden twee initiatieven…
Open Oproep Ruimte voor rechtvaardigheid
Nederland staat voor een grote verbouwing die enorme ruimtelijke gevolgen zal hebben. De ‘wederombouw’, die…
Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam
Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…