Biind Artikelen
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Stationstuinen Barendrecht: groen, compact én goed bereikbaar door slim parkeren
Net als in heel Nederland staat ook Barendrecht voor een flinke uitdaging op het gebied van woningbouw. In de…
Meer ruimte voor voetganger in Amsterdam
Hoewel de voetganger in Amsterdam steeds meer ruimte krijgt in het beleid, krijgt…
Scherpe keuzes nodig om bereikbaarheid te waarborgen
Steden willen steeds meer inzetten op andere vervoersmiddelen dan de auto. Logisch en noodzakelijk. We boeken…
Transitie naar circulair bouwen is haalbaar, met meer sturing
De woningbouw moet worden versneld. Om daar een impuls aan te geven presenteerde het kabinet onlangs het Plan…
Parkranden kansrijk voor binnenstedelijk bouwen
43 procent van de parkranden in Nederland grenst niet aan woningen of voorzieningen, maar aan een…
Voedselbeleid kan prima samengaan met gebiedsontwikkeling
Wat we eten en drinken is van grote invloed op onze gezondheid. Lange tijd werd gedacht dat een gezond dieet…
Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam
Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…
Terugkijken: Biind Bites Hubs van visie tot praktijk
Hubs zijn hip. Maar hoe kom je van beleid naar praktijk? Tijdens Biind Bites bespraken we het.
Terugkijken: Biind Bites over de Toekomstbestendige leefomgeving
De tweede editie van Biind Bites ging over de Toekomstbestendige leefomgeving.
Van parkeergarage naar multifunctionele hub
In de ambitie om de fysieke leefomgeving steeds autoluwer te maken, verandert ook de rol van de parkeergarage.…
Van 50 naar 30: integrale aanpak biedt kansen voor zowel ruimte als mobiliteit
Waar jarenlang 50km/u de norm was binnen de bebouwde kom, lijkt dat nu te gaan veranderen. 30 km/u is veiliger…
Regie houden op het participatieproces
Een participatieproces is een reis, met vele afslagen en ontmoetingen. Hoe zorg je dat je bij je eindbestemming…