De moderne tijd - en met name de auto - heeft onze dorpen en steden radicaal veranderd. Is het tij nog te keren? Ja! Ontdek ook ‘mensdenken’ als ontwerpfilosofie.
Mensdenken als ontwerpfilosofie voor dorpen en steden

Foto: Shutterstock
Het centrum van Tilburg heeft de afgelopen jaren een opmerkelijke metamorfose ondergaan. De radicale herinrichting van het centrum, met een groene stadsboulevard die maar één rijbaan telt, zorgde ervoor dat er dagelijks geen 18.000, maar nog slechts 9.000 voertuigen door het centrum rijden.
Stedenbouwkundige Thijmen van Gompel (Movares) groeide op in Tilburg en maakte dus van nabij mee hoe die stad zich ooit tot autostad ontwikkelde. En hij zag ook hoe steden vandaag de dag gebruikt, beleefd en gezien worden. Van Gompel: “De naoorlogse stadsplanning heeft steden radicaal en onherkenbaar veranderd. Hoe heeft ons vakgebied ervoor gezorgd dat we steden zijn gaan bouwen die ver af staan van wat een stad al duizenden jaren tot een stad maakt? Wat is de essentie van een stad? Deze vragen houden mij bezig.”
Mensdenken
Vanuit die essentie en zijn ervaring als stedenbouwkundige is hij ervan overtuigd dat we meer ‘menselijke steden en dorpen’ moeten bouwen. “Mensdenken is voor mij dan ook een ontwerpfilosofie.” Wie daar meer over te weten wil komen, kan terecht bij een presentatie van Van Gompel, samen met zijn collega Isabel Conti, tijdens het Nationaal Voetgangerscongres op 1 oktober in Amersfoort.
Van Gompel: “We beginnen met een korte toelichting op onze ontwerpfilosofie ‘mensdenken’. Daarna kijken we naar de historische en hedendaagse rol van ‘de stoep’. Vervolgens bespreken we de toekomst van voetgangers aan de hand van toekomstige woonwijken, waar de voetganger centraal staat en de auto ondergeschikt is. We willen inspireren en mensen aan het denken zetten om onze steden en dorpen radicaal anders te plannen en vormgeven. Door in te zoomen op de stoep wordt onze filosofie ook heel concreet.”
Bekijk nu het complete programma van het Nationaal Voetgangerscongres 2025.
Meer artikelen met dit thema
Te veel licht gevaarlijk in het verkeer
Er is in Nederland te veel licht op de verkeerde tijden en verkeerde plekken. Dat is niet alleen slecht voor de…
Brede coalitie tekent City Deal Fietsen voor Iedereen
Iedereen die wil zou op de fiets moeten kunnen stappen. Een breed samenwerkingsverband van gemeenten, bedrijven…
Envida naar Buiten en KWIEK Beweegroute winnen LoopAward 2023
Op het Nationaal Voetgangerscongres zijn de winnaars van de LoopAward bekend gemaakt. Dit jaar gingen de…
Klimaatdoelen behalen? Benut woningbouw en fiets optimaal
We moeten op een andere manier gaan leven en ons verplaatsen. En daarvoor geldt: hoe eerder hoe beter. Dat…
Last call: doe mee aan de LoopAward 2023
Deze week is de laatste kans om jouw idee voor de LoopAward in te zenden. Zowel initiatieven uit de…
Meer ruimte voor voetganger in Amsterdam
Hoewel de voetganger in Amsterdam steeds meer ruimte krijgt in het beleid, krijgt…
LoopAward 2023
Platform Ruimte voor Lopen reikt dit jaar weer de LoopAward uit! Net als vorig jaar worden twee initiatieven…