CROW heeft in de Leidraad breedte van voetpaden de bestaande aanbevelingen voor voetpadbreedtes samengebracht en verduidelijkt. De publicatie is bedoeld om ontwerpers, verkeerskundigen en beheerders te helpen bij het bepalen van passende loopruimte in uiteenlopende situaties.
CROW bundelt aanbevelingen voor breedte van voetpaden in nieuwe leidraad
Foto: Shutterstock
De leidraad vertrekt vanuit de constatering dat gemeenten in de praktijk geregeld worstelen met de vraag hoe breed een voetpad moet zijn. Hoewel hierover al aanbevelingen bestaan in onder meer de Ontwerpwijzer voetgangers, de Leidraad toegankelijkheid en de ASVV 2021, worden die volgens CROW nog niet overal toegepast. Met deze uitgave wil de kennisorganisatie de beschikbare aanbevelingen overzichtelijk bijeenbrengen en tegelijk het belang van voldoende brede voetpaden benadrukken.
Vrije ruimte
In de publicatie staat de vrije doorloopruimte centraal: de beschikbare breedte van het voetpad nadat objecten zijn weggerekend. Die vrije ruimte is bepalend voor de mate waarin voetgangers elkaar kunnen passeren, kunnen manoeuvreren en tijdelijk kunnen verblijven. CROW maakt daarbij onderscheid tussen verschillende typen voetgangers, waaronder mensen met een rolstoel, rollator, stokken of kinderwagen. Ook wordt rekening gehouden met tussenruimte: de extra ruimte die nodig is om niet langs gevels, stoepranden of andere voetgangers te schuren.
Vijf niveaus
De leidraad werkt met vijf kwaliteitsniveaus. Niveau B geldt als basisnetwerk en vraagt om minimaal 2,00 meter vrije doorloopruimte. Dat biedt voldoende ruimte voor twee normvoetgangers om elkaar zonder hinder te passeren. Voor het hoofdnetwerk geldt niveau A, met een minimale vrije doorloopruimte van 2,90 meter. Daarmee kunnen drie normvoetgangers comfortabel naast elkaar lopen of elkaar passeren. Niveau A+ is bedoeld voor routes in het hoofdnetwerk waar extra kwaliteit gewenst is, bijvoorbeeld vanwege hoge voetgangersintensiteiten, verblijfsfuncties of stedenbouwkundige redenen. Daar hoort een vrije doorloopruimte van ten minste 3,60 meter bij en zijn vernauwingen niet toegestaan.
Daarnaast beschrijft CROW twee ongewenste niveaus. Bij niveau C, met minimaal 1,50 meter vrije doorloopruimte, is passeren zonder hinder niet meer goed mogelijk. Bij niveau D, met minder dan 1,50 meter, is de toegankelijkheid volgens de leidraad niet meer gewaarborgd.
De publicatie gaat ook in op situaties waarin extra loopruimte wenselijk is. Dat kan samenhangen met voetgangersintensiteit, het gewenste comfort of het belang van een route. In een apart diagram koppelt CROW de benodigde vrije doorloopruimte aan verschillende intensiteiten en kwaliteitsniveaus. Bijlagen lichten toe hoe de aanbevelingen zijn opgebouwd, onder meer op basis van eerdere CROW-publicaties, gemeentelijke richtlijnen en buitenlandse voorbeelden.
Meest gelezen
Meer artikelen met dit thema
Naar een beweegvriendelijke leefomgeving: verbind ruimtelijk en sociaal domein
Onze leefomgeving heeft grote invloed op onze gezondheid. Het realiseren van een beweegvriendelijke…
Structureel beleid nodig voor meer beweging in Nederland
Het belang van meer beweging in ons dagelijks leven wordt steeds duidelijker, maar de…
Subsidieoproep uitvoeren wijkscan bewegen en ontmoeten
Gemeenten kunnen vanaf vandaag t/m 16 oktober subsidie aanvragen voor het uitvoeren van een wijkscan gericht op…
MOVE24 kondigt tweede editie aan
Noteer donderdag 9 oktober 2025 in je agenda, want dan vindt de tweede editie van MOVE24 plaats: hét event voor…
RIVM: deel Nederlanders krijgt voldoende beweging, maar beweegt niet regelmatig genoeg
Volgens onderzoek van het RIVM voldeed in 2023 44% van de Nederlanders van 18 jaar en ouder aan de…
Moeilijke keuzes maken voor toekomstbestendige fietsinfrastructuur
Fietsen wordt door de overheid flink gestimuleerd. Het is immers een gezond, ruimte-efficiënt en…
Ontwerpchecklist voor de inclusieve beweegvriendelijke omgeving
Kenniscentrum Sport en Bewegen heeft in samenwerking met Sweco de Ontwerpchecklist inclusieve…
Mulier Instituut: 'Bredere kijk op beweegarmoede nodig'
De ambitie van de Nederlandse overheid dat in 2040 75 procent van de Nederlanders de beweegrichtlijnen haalt is…