24 partijen in race voor 7 MaaS-pilots

maandag 24 december 2018
timer 1 min
24 partijen in race voor 7 MaaS-pilots

24 bedrijven zijn toegelaten om zich in te schrijven voor de zeven landelijke MaaS-pilots.

Voor de zeven landelijke MaaS-pilots die het ministerie van IenW faciliteert, hebben zich 41 partijen aangemeld. Na toetsing aan de beoordelingscriteria zijn 24 partijen toegelaten tot de Raamovereenkomst en zich kunnen zich nu inschrijven voor de pilots. Dat maakten minister Van Nieuwenhuizen en staatssecretaris Van Veldhoven op 20 december bekend in een brief aan de Kamer. Partijen konden zich tot 1 november inschrijven voor de pilots.

De diversiteit onder de 41 partijen was groot en bestond uit reeds actieve MaaS-partijen, IT-bedrijven, start-up’s van multinationale banken/verzekeraars/automotives en OV-partijen. Uiteindelijk voldeden 24 partijen aan de eisen. De ‘overweldigende belangstelling’ geeft het ministerie het idee ‘op de goede weg te zijn’. Uiteindelijk zullen zeven partijen worden geselecteerd, maar het ministerie wil ook graag dat partijen die de pilots niet winnen ook snel toegang te kunnen krijgen tot de MaaS-markt.

De aanbestedingen van de eerste pilots in Amsterdam en Rotterdam-Den Haag zullen in januari/februari 2019 van start gaan. De overige aanbestedingen, in Utrecht-Leidsche Rijn, Twente, Eindhoven, Groningen-Drenthe en Limburg, volgen daarna. Meer over de achtergrond van de pilots leest u hier.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Whitepaper over effectief beleid voor deelmobiliteit

24 feb 2023

Hoe zorg je voor effectief beleid voor deelmobiliteit? Een vraag waar veel gemeenten mee worstelen. De kansen…

Lees verder
Laadpaalalarm
person_outlineBlog

RAI slaat laadpaalalarm. Is er reden voor paniek?

17 jan 2023

De RAI Vereniging slaat een laadpaalalarm. Er zijn te weinig publieke snellaadpunten voor vrachtwagens en het…

Lees verder
Fietsen-naar-het-werk
descriptionArtikel

Alternatieven voor de auto: kansen en barrières

20 dec 2022
Onderzoek van SmartwayZ.NL naar kansen en barrières van ov, fiets en thuiswerken
Lees verder
descriptionArtikel

Wat moet er komen in de stadslogistieke plannen van de  wethouders?

12 dec 2022 timer3 min
De mobiliteitswethouders van de grote gemeenten hebben nu een halfjaar mogen snuffelen aan de uitdagingen in hun…
Lees verder
parkeren in een dorp
descriptionArtikel

De toekomst van mobiliteitshubs

8 dec 2022
Er wordt al jaren veel gepraat over mobiliteitshubs. 2023 lijkt het jaar van schaalvergroting te worden. Hoe ziet…
Lees verder
descriptionArtikel

Het verlagen van de ov-tarieven heeft niet het gevolg gehad waar op gehoopt was

6 dec 2022 timer3 min
Ondanks het verlagen van de ov-tarieven heeft dit er niet voor gezorgd dat mensen vaker de auto laten staan en…
Lees verder
Go Sharing
person_outlineBlog

Deelmobiliteit en mobiliteitshubs: als de vos de passie preekt

1 dec 2022
Biind Expert Walther Ploos van Amstel hoopt dat overheden beter gaan nadenken over de rol van private partijen bij…
Lees verder
descriptionArtikel

Focus op het platteland, niet op de stad

30 nov 2022

Bij het maken van beleid voor duurzame mobiliteit wordt veel te veel gekeken naar de grote steden. Om echt…

Lees verder