Herinrichting Lombokplein: een nieuw verblijfsgebied voor Utrecht

maandag 24 april 2023

foto: Movares

De gemeente Utrecht is druk bezig met het herstellen van een stukje stad door het Lombokplein opnieuw in te richten. Het plein ligt in een dichtbebouwd binnenstedelijk gebied dat gemeente Utrecht zo veel mogelijk autoluw wil maken met een goede aansluiting op de binnenstad. Momenteel is het nog een druk verkeersplein waar dagelijks zo’n 19.000 auto’s rijden. Maar over enkele jaren staan hier woningen, is er veel groen, wordt de Leidse Rijn doorgetrokken en komen er drie nieuwe bruggen in historische stijl. Het Lombokplein zelf wordt een robuuste stadsstraat, met twee keer één rijstrook en een snelheid van maximaal 30 km per uur.

Om dit alles te realiseren zijn flinke ruimtelijke ingrepen nodig. Gemeente Utrecht en Movares hebben samen aan de hand van verkeerssimulaties de meest optimale doorstroming berekend voor het OV, de auto en de fiets. Met de juiste ontwerpaanpassingen verandert het drukke Lombokplein in een aantrekkelijk verblijfsgebied.

Optimale doorstroming

Marcel de Lange, senior-adviseur Verkeersmanagement bij gemeente Utrecht, vertelt dat het ontwerp dat er lag, niet voldeed aan de gewenste kwaliteit voor de verkeersdoorstroming. Zonder aanpassingen zouden er dagelijks verkeersopstoppingen zijn. Op basis van de Vissim-simulaties van Movares konden ze allerlei varianten doorrekenen, zoals extra ruimte voor fietsoversteken of een aparte busbaan, op zoek naar de meest optimale verkeersdoorstroming. De simulatie was heel waardevol in de communicatie met de gemeenteraad en de provincie. In plaats van tabellen konden ze beelden laten zien, die veel meer inzicht geven.

Verkeersgedrag simuleren

Vissim overziet het geheel, de hele streng aan verkeer, en simuleert niet alleen de aantallen maar ook het verkeersgedrag. Door verkeer en regelingen aan te brengen op basis van tellingen en modelgegevens zie je exact waar wachtrijen ontstaan en aan welke knoppen je moet draaien. Je zit veel dichter op het uiteindelijke resultaat. Marcel: ‘Het prettige was dat Movares alle mogelijke varianten zelf al kritisch had geanalyseerd en met een helder advies kwam. Dat scheelde ons enorm veel tijd en moeite.’

Samen op zoek naar oplossingen Volgens Remco van der Wösten, senior-adviseur Mobiliteit bij Movares, is het heel prettig wanneer de opdrachtgever bekend is met de simulatie. ‘Dan kun je echt samen zoeken naar oplossingen. We maken immers samen iets waar de opdrachtgever mee verder moet kunnen.’

Optimalisaties

Op de Koningsbergerstraat waren er in de FO-fase (functioneel ontwerp) zorgen over de wachttijden voor fietsers en bussen. Marcel: ‘In de simulatie hebben we geschoven met rijstroken en de effecten daarvan berekend. Uiteindelijk heeft de bus een aparte rijstrook gekregen zodat het busverkeer ongehinderd kan doorstromen. Ook ontdekten we in het Voorlopig Ontwerp dat de linksaf-strook vanaf de Graadt van Roggenweg richting de Damstraat te kort was. Door deze strook te verlengen, kan het autoverkeer beter doorstromen en ontstaat er meer ruimte voor fietsers.’ Het resultaat: een optimaal ontwerp dat voldoet aan de wensen van alle betrokken partijen.

Herstel van de stad

Met de herinrichting van het Lombokplein wordt niet alleen het verkeer geoptimaliseerd, maar wordt er ook een belangrijke stap gezet in het herstel van de stad. Carla: ‘We zijn bezig met een enorm transformatiegebied in Utrecht. Het is fantastisch om te zien hoe we met elkaar de stad aan het verbeteren zijn. Het is soms een puzzel, maar als het dan lukt, is het heel mooi om te zien wat voor impact het heeft op de stad en de bewoners.’

De bewoners en ondernemers zijn dan ook nauw betrokken bij het project. Er wordt regelmatig overlegd en er zijn inloopavonden georganiseerd om iedereen op de hoogte te houden en ideeën uit te wisselen. Carla: ‘We proberen zoveel mogelijk rekening te houden met de wensen van de bewoners en ondernemers. We willen tenslotte dat het eindresultaat voor iedereen prettig is.’

Toekomst

Met de herinrichting van het Lombokplein wordt niet alleen het huidige verkeersprobleem aangepakt, maar wordt er ook gekeken naar de toekomst. De stad groeit en de mobiliteitsbehoefte verandert. Door nu al te investeren in een betere doorstroming van het openbaar vervoer, de fiets en de auto, wordt de stad voorbereid op de toekomst. Carla: ‘We moeten vooruitdenken en zorgen dat we de stad zo inrichten dat het ook in de toekomst leefbaar blijft. Dat is een uitdaging, maar ook heel interessant en uitdagend.’

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

DMI ecosysteem: slimmer en efficiënter werken aan urgente opgaven

4 aug om 13:48 uur

Er is in Nederland heel veel kennis en data beschikbaar die ons kan helpen bij de verschillende opgaven in de…

Lees verder
descriptionArtikel

Transitie naar circulair bouwen is haalbaar, met meer sturing

23 jun om 09:30 uur

De woningbouw moet worden versneld. Om daar een impuls aan te geven presenteerde het kabinet onlangs het Plan…

Lees verder
descriptionArtikel

Terugkijken: Biind Bites over de Toekomstbestendige leefomgeving

12 jun om 13:20 uur

De tweede editie van Biind Bites ging over de Toekomstbestendige leefomgeving.

Lees verder
descriptionArtikel

Lichtontwerp Atelier wil vakgebied beter op de kaart zetten

24 mei om 08:00 uur

Het Lichtontwerp Atelier van OVLNL wil het vakgebied licht in de openbare ruimte beter op de kaart zetten en…

Lees verder
descriptionArtikel

Met Artificial Intelligence kan veel meer dan parkeerbeheer

22 mei om 13:03 uur

Artificial Intelligence (AI) is allang geen ver-van-ons-bed-show…

Lees verder
filter_listLongread

Technolution: De leefbare stad vraagt om digitale regie op de openbare ruimte

3 mei om 11:23 uurtimer5 min

Om te begrijpen wat de uitdrukking “…

Lees verder
descriptionArtikel

Toekomstbestendige leefomgeving thema van nieuwste Biind Magazine

14 apr om 09:35 uur

Als je doet wat je deed, krijg je wat je kreeg. Met dat motto in gedachten kunnen we stellen dat we anders te…

Lees verder
person_outlineBlog

En wanneer gaan we nu eens echt (digitaal) samenwerken?

11 apr om 14:20 uur

Data is het nieuwe goud, we moeten naar datagedreven werken, IoT, digital twinning, Industrie 4.0, ChatGPT, de…

Lees verder