Nederlands eerste circulaire station komt in Delft

Delft-Zuid gaat vanaf de realisatie van het nieuwe station verder onder de naam Delft Campus. Het station wordt momenteel verbouwd en krijgt een dak met zonnepanelen. Omdat het stationsdak wordt voorzien van zelfgemaakte zonnepanelen, kan nog meer energie worden opgewekt dan via reguliere daken waar zonnepanelen op liggen. De opgewekte energie wordt ingezet voor de verlichting, liften en andere apparatuur op het station.

Spoorverdubbeling

De verbouwing is onderdeel van een groter project waarbinnen het station geschikt wordt gemaakt voor een spoorverdubbeling tussen Rijswijk en Delft. Middels de spoorverdubbeling kunnen tussen Rotterdam en Den Haag straks 14 treinen per uur gaan rijden. Dit is nodig om de enorme groei van het aantal reizigers in en om de Randstad beter aan te kunnen.

Toegankelijkheid hoog in vaandel

Delft Campus wordt straks ook toegankelijk voor reizigers met een beperking. Reizigers die geen trap kunnen lopen, moeten nu nog omreizen. Door de aanleg van een fietsers- en voetgangerstunnel wordt TU Delft ook beter bereikbaar. Dit was een langgekoesterde wens van zowel studetenten als medewerkers. 

Naar verwachting doet het station in 2023 haar intrede. De kosten van het panelendak bedragen 2,4 miljoen euro. De gemeente Delft betaalt hiervan 1,8 miljoen euro. De rest wordt bijgelegd door de overheid.