In gesprek gaan met ouderen is sleutel tot succes voor fietsprogramma Doortrappen

timer 2 min
In gesprek gaan met ouderen is sleutel tot succes voor fietsprogramma Doortrappen

Foto: Shutterstock

Om ouderen te laten deelnemen aan activiteiten van het programma Doortrappen, dat als doel heeft om ouderen zo lang én veilig mogelijk te laten fietsen, is het belangrijk om met hen in gesprek te gaan. Dat blijkt uit onderzoek van het Mulier Instituut onder gemeentelijke coördinatoren en kwartiermakers.

Het helpt als ouderen niet alleen worden uitgenodigd voor een activiteit, maar ook worden gevraagd naar hun wensen. De doelgroep ouderen is divers, dus het is belangrijk om te weten welke verschillende behoeften er binnen die groep zijn, om daarop in te spelen.

Nadruk op plezier en samenzijn

Voor het bereiken van ouderen, werkt het volgens de coördinatoren goed om de focus te leggen op het plezier van fietsen en het samenzijn in plaats van op de gevaren van fietsen (op oudere leeftijd). Niet iedereen voelt zich namelijk aangesproken als het gaat over dat fietsen gevaarlijk kan zijn.

Wat gaat er goed bij de uitvoering van Doortrappen?

  • In ongeveer de helft van alle Doortrappen-gemeenten is (ondanks corona) al gestart met het organiseren van een of meerdere Doortrappen-activiteiten.
  • De samenwerking met lokale partnerorganisaties verloopt goed, vooral wanneer sprake is van een win-winsituatie. Bijvoorbeeld als de Doortrappen-coördinator aan kan haken bij bestaande evenementen en de lokale partner reclame kan maken voor eigen activiteiten.
  • Gemeentelijke coördinatoren zijn over het algemeen erg tevreden over de ondersteuning die zij krijgen vanuit het landelijk programmabureau en de kwartiermaker.

Wat kan beter?

  • De huidige communicatiemiddelen zijn niet gericht zijn op de ‘jongere’ ouderen (ongeveer tussen de 50-65 jaar), waardoor deze groep zich volgens de respondenten (soms) niet aangesproken voelt.
  • Voor migrantenouderen is tot dusver weinig aandacht; dat zien de gemeentelijke coördinatoren als een gemiste kans.
  • Gemeentelijke coördinatoren vragen om een landelijke campagne Doortrappen met meer aandacht voor de thema’s welzijn en bewegen.

Lees verder op de website van het Mulier Instituut

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Contourendocument voor Nationaal Masterplan Lopen opgesteld

Om lopen nu en in de toekomst goed op de kaart te zetten wordt door tientallen partijen gewerkt aan het…

Lees verder
descriptionArtikel

Data als basis voor voetgangersbeleid

Steeds meer gemeenten zien het belang van de voetganger. In het STOMP-model staat-ie dan ook op de eerste plek…

Lees verder
descriptionArtikel

‘Een loopvriendelijke stad begint achter de tekentafel’

Hoe loopvriendelijk is Rotterdam? Karen van der Spek, programmamanger Rotterdam Loopt en José Besselink,…

Lees verder
flash_onNieuws

Juridische sturingsinstrumenten voor een loopvriendelijke omgeving

De Omgevingswet biedt gemeenten juridische instrumenten om een openbare ruimte loopvriendelijk te maken én te…

Lees verder
descriptionArtikel

Groeiambitie Hoorn zorgt voor uitdagingen op gebied van mobiliteit

Het Noord-Hollandse Hoorn wil groeien. ‘Meer stad’ worden, zoals wethouder René Assendelft het formuleert. Daar…

Lees verder
flash_onNieuws

Loopafstanden inzichtelijk met praktische kaart Utrecht Walking Time

City Deal Ruimte voor Lopen ontwikkelde Utrecht Walking Time. Hiermee krijgt de voetganger een idee van de…

Lees verder
flash_onNieuws

Ontwerpwijzer Voetgangers gepresenteerd

Op het Nationaal Verkeerskunde Congres is de eerste Ontwerpwijzer Voetgangers gepresenteerd. Bedoeld voor…

Lees verder
flash_onNieuws

Te veel licht gevaarlijk in het verkeer

Er is in Nederland te veel licht op de verkeerde tijden en verkeerde plekken. Dat is niet alleen slecht voor de…

Lees verder