Vervoersbedrijf Uber wil autonome technologie integreren in zijn programma's voor het delen van fietsen en scooters.
Gaat Uber zelfrijdende deelfietsen ontwikkelen?
De autonome scooters en fietsen kunnen zichzelf opladen of naar locaties rijden waar rijders ze nodig hebben. Volgens Chris Anderson, CEO van 3D Robotics, heeft Uber dit tijdens een DIY Robotics-evenement afgelopen weekend aangekondigd. Aan de bestaande JUMP-afdeling, binnen Uber verantwoordelijk voor elektrische deelfietsen en -scooters wordt een nieuwe tak toegevoegd. De nieuwe divisie, Micromobility Robotics, zal autonome scooters en fietsen ontwikkelen die zichzelf kunnen opladen. Ook is het de bedoeling dat de voertuigen zichzelf naar locaties rijden. De Britse krant de Telegraph meldt dat het vervoersbedrijf inmiddels begonnen is met het werven van werknemers voor de nieuwe afdeling.
Volgende generatie fietsen
In december onthulde Uber de volgende generatie JUMP-fietsen, met zelfdiagnosemogelijkheden en verwisselbare batterijen. "Dat is een belangrijke verbetering in het gebruik van het systeem, het besturingssysteem, de uptime van de vloot en alle meest kritische statistieken over hoe het bedrijf presteert met het runnen van een gedeelde vloot", vertelde Nick Foley, hoofd van de JUMP-afdeling vorige maand. "Met verwisselbare batterijen hoef je geen voertuigen terug te nemen naar een plaats waar je een fiets of scooter oplaadt, en dat is goed voor het bedrijf."
Ophef
In Nederland is ophef ontstaan over Uber. In een korte periode waren Uber-chauffeurs verantwoordelijk voor vier dodelijke ongelukken in Amsterdam. Veilig Verkeer Nederland riep op om Uber-taxi’s tijdelijk van de weg te halen. Mede door het grote aantal ongelukken nam Uber zelf verschillende maatregelen. Zo is de minimum leeftijd voor chauffeurs verhoogd van 18 naar 21 jaar en er wordt voortaan één jaar rijervaring geëist.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
'De oude meetlat maakt de verkeerde keuzes logisch'
Steeds meer gemeenten en organisaties spreken over een 'gezonde leefomgeving'. maar dreigt de term oderhand…
Waarom meiden de openbare ruimte minder vaak gebruiken
De openbare ruimte is niet voor iedereen even uitnodigend. Vooral meisjes en jonge vrouwen maken aanzienlijk…
Wadi's als kans voor klimaatadaptatie en BOSS-ruimte
Steeds meer gemeenten worstelen met een stapeling van ruimtelijke opgaven: klimaatadaptatie, woningbouw en de…
Provincie Zuid-Holland zoekt beweeginitiatieven als waardevolle input voor gemeentelijk beleid
Voor de vijfde keer gaat de provincie Zuid-Holland op zoek naar het Beste Beweeginitiatief en de Beste…
Stadsnatuur is meer dan franje: het groeneffect ontsluierd
Veel wijst erop dat stadsnatuur een positief effect heeft op de gezondheid en het welbevinden van mensen. Toch…
Gezondheid is geen bijzaak meer in ruimtelijke plannen
De meeste Nederlanders komen alleen met de GGD in aanraking als ze een vaccinatie voor een verre reis moeten…
TNO en partners lanceren handreiking voor gezonde wijken
TNO heeft samen met Brink, Urban Sync, Rho Adviseurs en Horizons een handreiking gepubliceerd die gezondheid…
‘Het gaat om de sociale context waarin je een woning bouwt’
Bij nieuwe bebiedsontwikkeling gaat het Esther Agricola, regiodirecteur bij BPD|Bouwfonds Gebiedsontwikkeling (…
Reactie toevoegen