Thuiswerken en op afstand vergaderen wordt een vast onderdeel van onze werkroutine, ook als de coronacrisis voorbij is. Dat is de verwachting van een aanzienlijk deel van de Nederlanders, blijkt uit onderzoek van het KiM.
Corona verandert reisgedrag Nederlanders blijvend
2 min
Veel mensen denken vaker te gaan thuiswerken Foto: Shutterstock
Een kwart van de mensen die meer zijn gaan thuiswerken en een derde van de mensen die vaker op afstand vergaderen, verwacht dit in de toekomst te blijven doen. Daarnaast denkt twintig procent vaker te gaan lopen of op de fiets te gaan.
Meer thuiswerken
Tweeduizend Nederlanders deden mee aan de enquête van het KiM. Uit het onderzoek blijkt onder meer dat de coronacrisis momenteel veel invloed heeft op de werksituatie. Zo is 44% gestart met of meer gaan thuiswerken en is daar over het algemeen tevreden over. Van de thuiswerkende Nederlanders zegt 61% dat dit hen makkelijk af gaat, en een kwart geeft aan vaker thuis te willen blijven werken. Ongeveer 30 procent geeft aan vaker achter een beeldscherm te overleggen met collega's, meer dan een derde wil dit ook blijven doen. Het aantal verplaatsingen is afgenomen van gemiddeld 8 naar 3,6 verplaatsingen per 3 dagen. De gemiddelde afstand daalde navenant, van gemiddeld 94 naar 30 kilometer in 3 dagen. De gemiddelde verplaatsingsafstand per verplaatsing is gedaald van 12 naar 8 kilometer.
Rondeverplaatsingen
Mensen gaan nog wel de deur uit, maar dan vooral voor een ommetje, zogenaamde 'rondeverplaatsingen'. Waar dit voorheen vooral het uitlagen van de hond betrof, is dat nu vaak een blokje om, te voet of op de fiets. De afstand die mensen lopend of fietsend afleggen per verplaatsing is fors gestegen. Lopen doet men nu gemiddeld over een afstand van 2,2 kilometer, tegen 1,2 kilometer voor de coronacrisis; een fietsverplaatsing is gemiddeld ook 1 kilometer langer dan voorheen: 4,3 in plaats van 3,3 kilometer gemiddeld.
Openbaar vervoer
Het openbaar vervoer heeft flink te lijden onder de crisis. 88% geeft momenteel de voorkeur aan individueel transport, zoals auto of fiets, boven het ov. Ook hier is de verwachtig dat dit gedrag blijvend verandert is. 20% denkt vaker met de fiets of lopend te gaan. Ongeveer een even grote groep geeft aan straks minder te vliegen dan voorheen.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Kader voor gezondheid in de openbare ruimte: vuistregels voor bewegen, groen en ontmoeten
Het RIVM presenteert een set ruimtelijke vuistregels gericht op het bevorderen van gezondheid in de openbare…
Investeren in een schoner milieu levert wereldwijde voordelen op
Een recent rapport van het United Nations Environment Programme (UNEP) laat zien dat investeringen in een…
Lage brede welvaart aan randen van Nederland
In het oosten van Groningen en Drenthe, het midden en zuiden van Limburg en Zeeuws-Vlaanderen en het…
Natuurinclusief Manifestatie brengt 54 partijen samen voor groen wonen en leven
Tijdens de eerste Natuurinclusief Manifestatie ondertekenden 54 bedrijven, NGO’s en maatschappelijke…
Een gezonde leefomgeving begint bij de bodem
De samenstelling en kwaliteit van de bodem zijn bepalend voor een gezonde leefomgeving. In een nieuwbouwproject…
Onderzoek Haagse Hogeschool naar gezonde inrichting fysieke leefomgeving
In kwetsbare wijken lopen gezondheidsproblemen vaker op — mede door een fysieke leefomgeving die niet uitnodigt…
Onderzoek naar gezonde leefomgeving in Cartesius Utrecht
In de wijk Cartesius, die is ontwikkeld op basis van de blue zone-principes, start binnenkort een 4-jarig…
Veerkrachtige wijken voor verbonden gemeenschappen en een veranderend klimaat
De TU Delft pleit voor een herziening van hoe wijken worden ontworpen. In een tijd van toenemende…
Reactie toevoegen