ADAS-convenant voor verbeterde verkeersveiligheid

ADAS staat voor Advanced Driver Assistance Systems. In het convenant hebben 41 partijen afspraken gemaakt om het gebruik van het brede scala aan rijhulpsystemen te bevorderen. Deze zijn namelijk een 'essentieel onderdeel voor het verbeteren van de verkeersveiligheid', aldus minister van Nieuwenhuizen tijdens het ITS-congres. Dat meldt Verkeer in Beeld.

Het convenant volgt het nieuws van de aankomende verplichting van een dertigtal veiligheidssystemen op nieuwe auto's vanaf 2022. Omdat consumenten zich niet altijd bewust zijn van de systemen in hun auto, zijn er in het convenant ook afspraken gemaakt over voorlichting. Het streven is daarnaast om binnen drie jaar het gebruik van ADAS met 20 procent te verhogen.

In het convenant is ook aandacht voor de naamgeving van diverse systemen. Zo heet het systeem dat de auto binnen de belijning kan houden bij de ene fabrikant Lane Departure Warning en bij de andere fabrikant Lane Assist, en functioneren de systemen ook niet altijd gelijk; soms met trillingen in het stuur en/of in de stoel, soms met een waarschuwingssignaal. Dat geeft verwarring, daarom is het doel om tot uniforme naamgeving en functionaliteit te komen.