Safe bij de Bel in Bunschoten

maandag 4 juli 2022
Kinderen fietsen naar school

Foto: Shutterstock

Zo zorgden we voor 17% meer kinderen op de fiets of lopend naar school!

Bij een gemiddelde basisschool is het tijdens de spits vaak een drukte van jewelste: Auto’s rijden gehaast door de straat en fietsers en voetgangers krioelen er tussendoor. Voor veel ouders voelt dit als een verkeersonveilige situatie. En is het een reden om de fiets te laten staan en met de auto naar school te rijden. Zo ontstaat een vicieuze cirkel, want: meer auto’s zorgen voor een versterkt gevoel van verkeersonveiligheid. Het stimuleren van fietsen en lopen is hier dé kansrijke oplossing. Maar, hoe dan?

Gemeente Bunschoten gaat voor een veilige schoolomgeving

Meer kinderen op de fiets of lopend naar school. Gezonder én veiliger! Dat is het doel van de gedragscampagne ‘Safe, bij de Bel’!  Ook in Bunschoten zorgde autoverkeer regelmatig voor overlast bij basisschool de Grondtoon. Er werd een nieuwe schoolgebouw bijgebouwd (de Mr. Groen van Prinstererschool) en de gemeente Bunschoten koos daarom ook voor een herinrichting van de schoolomgeving en ziet deze ontwikkeling als het uitgerekende moment aan de slag te gaan met deze gedragscampagne. Want: een nieuwe situatie, in dit geval in de schoolomgeving, maakt gedragsverandering makkelijker. Het gewoontegedrag valt weg en er ontstaan mogelijkheden om nieuw (gewenst) gedrag vorm te geven.

Safe, bij de Bel zorgt voor prachtig gedragsresultaat

Met de campagne, die met behulp van subsidie van de Provincie Utrecht tot stand kwam, verzamelden leerlingen van beide basisscholen gedurende 4 weken stickers die ze op een grote klassenposter plakten. De stickers verdienden ze telkens als ze lopend of fietsend naar school gingen. Iedereen die genoeg stickers verzamelde ontving aan het einde van de actieweek een echte Safe bij de bel – fietsbel! Aangevuld met een complimentbordenwedstrijd, een heuse groepschallenge, vrolijke fietswegen en leuke weetjes werd deze actieve maand een onvergetelijke gedragsveranderaar. Zo blijkt ook uit de monitoring en evaluatie die we met behulp van vragenlijsten onder ouders uitvoerden. 

Zo zien we terug dat:

  • De campagne groot bereik heeft bij de gewenste doelgroep: bijna alle ouders hebben de campagne gezien, begrijpen de campagne én de gewenste doelgroep (automobilisten) voelde zich aangesproken;
  • Ouders enthousiast zijn over de campagne: ze waarderen het initiatief en staan achter het idee om aan de hand van een gedragscampagne de verkeersveiligheid te verbeteren;
  • De evaluatie laat zien dat er tijdens en na de campagne meer kinderen zijn gaan fietsen of lopen naar school: Voor de campagne fietste of liep 66% altijd naar school, tijdens de campagne steeg dit naar 71% en na de campagne zette deze stijging door naar 77%. Een procentuele stijging van 17% dus! 
  • Daarbij geven ouders die soms met de auto gaan aan dat zij wel degelijk de intentie hebben om vaker te fietsen/lopen. Vanuit de psychologie is bekend dat dit een zeer belangrijke voorspeller is van daadwerkelijk gedrag.

Meer weten?

Safe, bij de bel is een product van Keijzer en XTNT, en kwam tot stand in samenwerking met het Onderwijssubsidiebureau. Wil je meer weten over het project, de uitkomsten of subsidiemogelijkheden? Of ben je zelf geïnteresseerd in een Safe, bij de bel inzet? Neem dan contact op.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Elektrische fiets
person_outlineBlog

Fietsen op de e-bike: waar is het goed voor?

6 sep om 11:53 uur
Scholieren die in plaats van met de normale fiets met de elektrische fiets naar school toe gaan maken daarmee geen…
Lees verder
flash_onNieuws

De maatschappelijke voordelen van fietsen

6 sep om 09:00 uur
Op een bevolking van 17,5 miljoen Nederlanders zijn er ongeveer 23,4 miljoen fietsen. Dat schatten…
Lees verder
Loopaward 2022
flash_onNieuws

Heb jij het beste loopinitiatief van Nederland?

4 aug om 08:00 uur

Sinds 2020 wordt de LoopAward jaarlijks uitgereikt voor de beste loopinitiatieven in Nederland. Winnaars van de…

Lees verder
op de fiets naar school
descriptionArtikel

Kinderen lopend of op de fiets naar school? Zo krijg je dat voor elkaar.

29 jul om 10:04 uur
Een beweegvriendelijke leefomgeving kan kinderen én hun ouders stimuleren lopend of op de fiets naar school te…
Lees verder
Pioniersplein
descriptionArtikel

Flexibel parkeerbeleid maakt nieuwe wijk toekomstbestendig

1 jul om 08:00 uur
Over tien jaar wonen 20.000 Groningers in de nieuwe wijk Suikerzijde, vlakbij het centrum. De ambitie is om een…
Lees verder
Ruimte voor de voetganger
person_outlineBlog

Ruimte voor de voetganger: ontwerpen voor de gebruiker, niet als restruimte

29 jun om 08:00 uur

In de afgelopen jaren steeg de afstand die mensen lopend afleggen, vooral de coronapandemie heeft een groot…

Lees verder
Flowcube Technolution
descriptionArtikel

Fietsbeleid: juiste keuzes met relevante data

27 jun om 14:46 uur
De fiets kan een belangrijke rol spelen in een gezonde, leefbare, duurzame stad. Een comfortabel fietsklimaat…
Lees verder
Fietstiendaagse
descriptionArtikel

De grootste klimaatactie op twee wielen ooit

20 jun om 11:58 uur
Een nieuwe nationale fiets-tel-tiendaagse voor méér unieke fietsdata én voor méér bomen. Dat is de ambitie van de…
Lees verder