CROW heeft in de Leidraad breedte van voetpaden de bestaande aanbevelingen voor voetpadbreedtes samengebracht en verduidelijkt. De publicatie is bedoeld om ontwerpers, verkeerskundigen en beheerders te helpen bij het bepalen van passende loopruimte in uiteenlopende situaties.
CROW bundelt aanbevelingen voor breedte van voetpaden in nieuwe leidraad
Foto: Shutterstock
De leidraad vertrekt vanuit de constatering dat gemeenten in de praktijk geregeld worstelen met de vraag hoe breed een voetpad moet zijn. Hoewel hierover al aanbevelingen bestaan in onder meer de Ontwerpwijzer voetgangers, de Leidraad toegankelijkheid en de ASVV 2021, worden die volgens CROW nog niet overal toegepast. Met deze uitgave wil de kennisorganisatie de beschikbare aanbevelingen overzichtelijk bijeenbrengen en tegelijk het belang van voldoende brede voetpaden benadrukken.
Vrije ruimte
In de publicatie staat de vrije doorloopruimte centraal: de beschikbare breedte van het voetpad nadat objecten zijn weggerekend. Die vrije ruimte is bepalend voor de mate waarin voetgangers elkaar kunnen passeren, kunnen manoeuvreren en tijdelijk kunnen verblijven. CROW maakt daarbij onderscheid tussen verschillende typen voetgangers, waaronder mensen met een rolstoel, rollator, stokken of kinderwagen. Ook wordt rekening gehouden met tussenruimte: de extra ruimte die nodig is om niet langs gevels, stoepranden of andere voetgangers te schuren.
Vijf niveaus
De leidraad werkt met vijf kwaliteitsniveaus. Niveau B geldt als basisnetwerk en vraagt om minimaal 2,00 meter vrije doorloopruimte. Dat biedt voldoende ruimte voor twee normvoetgangers om elkaar zonder hinder te passeren. Voor het hoofdnetwerk geldt niveau A, met een minimale vrije doorloopruimte van 2,90 meter. Daarmee kunnen drie normvoetgangers comfortabel naast elkaar lopen of elkaar passeren. Niveau A+ is bedoeld voor routes in het hoofdnetwerk waar extra kwaliteit gewenst is, bijvoorbeeld vanwege hoge voetgangersintensiteiten, verblijfsfuncties of stedenbouwkundige redenen. Daar hoort een vrije doorloopruimte van ten minste 3,60 meter bij en zijn vernauwingen niet toegestaan.
Daarnaast beschrijft CROW twee ongewenste niveaus. Bij niveau C, met minimaal 1,50 meter vrije doorloopruimte, is passeren zonder hinder niet meer goed mogelijk. Bij niveau D, met minder dan 1,50 meter, is de toegankelijkheid volgens de leidraad niet meer gewaarborgd.
De publicatie gaat ook in op situaties waarin extra loopruimte wenselijk is. Dat kan samenhangen met voetgangersintensiteit, het gewenste comfort of het belang van een route. In een apart diagram koppelt CROW de benodigde vrije doorloopruimte aan verschillende intensiteiten en kwaliteitsniveaus. Bijlagen lichten toe hoe de aanbevelingen zijn opgebouwd, onder meer op basis van eerdere CROW-publicaties, gemeentelijke richtlijnen en buitenlandse voorbeelden.
Meest gelezen
Meer artikelen met dit thema
Onderzoek naar beperkingen voor bewegen in openbare ruimte
Waarom sporten of bewegen sommige mensen wél buiten en anderen niet? Die vraag stond centraal in een recent…
Samen zorgen dat bewegen vanzelfsprekend wordt
Samen op weg naar een beweegvriendelijke leefomgeving. Dat is de ambitie die we samen hebben en die gemeenten…
Openbare ruimte blijft een uitdaging voor wandelaars met een beperking
Wandelen in de openbare ruimte moet voor iedereen mogelijk zijn, maar mensen met een beperking stuiten nog vaak…
Ruimte voor Bewegen magazine #2 is live!
Ruimte voor Bewegen Magazine #2 is verschenen. In dit digitale magazine vind je inspirerende…
Samenwerking in de wijk verlaagt zorgkosten
In buurten waar verschillende partijen samenwerken om sportdeelname te stimuleren, dalen de zorgkosten…
Thijs van Spaandonk en Dirkje van der Ven keynotes op MOVE24
Op MOVE24, op 9 oktober in Almere, draait alles om de beweegvriendelijke leefomgeving. In masterclasses,…
Mensdenken als ontwerpfilosofie voor dorpen en steden
De moderne tijd - en met name de auto - heeft onze dorpen en steden radicaal veranderd. Is het tij nog te keren…
Stimuleren bewegen in de openbare ruimte vraagt om maatwerk
Een gebrek aan tijd of een slechte gezondheid weerhoudt mensen ervan te bewegen in de openbare ruimte.…