CROW heeft in de Leidraad breedte van voetpaden de bestaande aanbevelingen voor voetpadbreedtes samengebracht en verduidelijkt. De publicatie is bedoeld om ontwerpers, verkeerskundigen en beheerders te helpen bij het bepalen van passende loopruimte in uiteenlopende situaties.
CROW bundelt aanbevelingen voor breedte van voetpaden in nieuwe leidraad
Foto: Shutterstock
De leidraad vertrekt vanuit de constatering dat gemeenten in de praktijk geregeld worstelen met de vraag hoe breed een voetpad moet zijn. Hoewel hierover al aanbevelingen bestaan in onder meer de Ontwerpwijzer voetgangers, de Leidraad toegankelijkheid en de ASVV 2021, worden die volgens CROW nog niet overal toegepast. Met deze uitgave wil de kennisorganisatie de beschikbare aanbevelingen overzichtelijk bijeenbrengen en tegelijk het belang van voldoende brede voetpaden benadrukken.
Vrije ruimte
In de publicatie staat de vrije doorloopruimte centraal: de beschikbare breedte van het voetpad nadat objecten zijn weggerekend. Die vrije ruimte is bepalend voor de mate waarin voetgangers elkaar kunnen passeren, kunnen manoeuvreren en tijdelijk kunnen verblijven. CROW maakt daarbij onderscheid tussen verschillende typen voetgangers, waaronder mensen met een rolstoel, rollator, stokken of kinderwagen. Ook wordt rekening gehouden met tussenruimte: de extra ruimte die nodig is om niet langs gevels, stoepranden of andere voetgangers te schuren.
Vijf niveaus
De leidraad werkt met vijf kwaliteitsniveaus. Niveau B geldt als basisnetwerk en vraagt om minimaal 2,00 meter vrije doorloopruimte. Dat biedt voldoende ruimte voor twee normvoetgangers om elkaar zonder hinder te passeren. Voor het hoofdnetwerk geldt niveau A, met een minimale vrije doorloopruimte van 2,90 meter. Daarmee kunnen drie normvoetgangers comfortabel naast elkaar lopen of elkaar passeren. Niveau A+ is bedoeld voor routes in het hoofdnetwerk waar extra kwaliteit gewenst is, bijvoorbeeld vanwege hoge voetgangersintensiteiten, verblijfsfuncties of stedenbouwkundige redenen. Daar hoort een vrije doorloopruimte van ten minste 3,60 meter bij en zijn vernauwingen niet toegestaan.
Daarnaast beschrijft CROW twee ongewenste niveaus. Bij niveau C, met minimaal 1,50 meter vrije doorloopruimte, is passeren zonder hinder niet meer goed mogelijk. Bij niveau D, met minder dan 1,50 meter, is de toegankelijkheid volgens de leidraad niet meer gewaarborgd.
De publicatie gaat ook in op situaties waarin extra loopruimte wenselijk is. Dat kan samenhangen met voetgangersintensiteit, het gewenste comfort of het belang van een route. In een apart diagram koppelt CROW de benodigde vrije doorloopruimte aan verschillende intensiteiten en kwaliteitsniveaus. Bijlagen lichten toe hoe de aanbevelingen zijn opgebouwd, onder meer op basis van eerdere CROW-publicaties, gemeentelijke richtlijnen en buitenlandse voorbeelden.
Meer artikelen met dit thema
'De oude meetlat maakt de verkeerde keuzes logisch'
Steeds meer gemeenten en organisaties spreken over een 'gezonde leefomgeving'. maar dreigt de term oderhand…
Waarom meiden de openbare ruimte minder vaak gebruiken
De openbare ruimte is niet voor iedereen even uitnodigend. Vooral meisjes en jonge vrouwen maken aanzienlijk…
Wadi's als kans voor klimaatadaptatie en BOSS-ruimte
Steeds meer gemeenten worstelen met een stapeling van ruimtelijke opgaven: klimaatadaptatie, woningbouw en de…
Provincie Zuid-Holland zoekt beweeginitiatieven als waardevolle input voor gemeentelijk beleid
Voor de vijfde keer gaat de provincie Zuid-Holland op zoek naar het Beste Beweeginitiatief en de Beste…
Maatschappelijke impact met wetenschappelijke vuistregels
Twintig jaar geleden begon Rick Prins zijn onderzoek naar de beweegvriendelijke…
Masterclass 'Bewegen als katalysator voor de Blue Zone-aanpak'
Een gezonde samenleving ontstaat niet alleen door meer sport, maar door omgevingen te creëren waarin bewegen…
Nieuwe leeromgeving Beweegvriendelijke Werklandschappen
We zijn kampioen zitten in Nederland. Gemiddeld maar liefst 9,1 uur per dag zitten we op ons gat en iedereen…
Dien nu jouw sessievoorstel in voor MOVE24 2026
Heb jij een inspirerend idee voor de toekomst van een beweegvriendelijk Nederland? Voor MOVE24 2026 kun je nu…