Nieuwe generatie CCS (laad) inlets voor elektrische voertuigen vermindert laadinfra-investeringen

dinsdag 29 september 2020
timer 2 min
Nieuwe generatie CCS (laad) inlets voor elektrische voertuigen vermindert laadinfra-investeringen

Biind Expert Patrick Heuts schrijft over de introductie van een nieuwe generatie CSS inlet voor elektrische voertuigen.

Ebusco introduceert met haar leverancier Phoenix een nieuwe generatie CSS (laad) inlets voor elektrische voertuigen. Deze inlet kan met HPC-technologie (High Performance Charging) tot 500 Ampère opladen. Hiermee zullen laadinfra-investeringen drastisch reduceren – zowel in tijd als in kosten.

Met deze nieuwe technologie wordt het mogelijk om elektrische bussen in het depot ook in zeer korte tijd – en heel kosteneffectief – op te laden. Dit is geweldig nieuws voor e-bussen die > 350 km per dag moeten rijden of bijvoorbeeld e-bussen die wat extra batterijcapaciteit nodig hebben vanwege elektrische verwarming bij lage buitentemperaturen.

Ebusco heeft altijd geloofd én gefocust op het opladen van e-bussen op depots. In Nederland kan +/- 65% van alle OV-bussen de hele dag rijden zonder op te laden*. Maar met deze nieuwe technologie is het zelfs voor de andere 35% ook mogelijk om de hele dag door te rijden, zonder te hoeven investeren in nieuwe infrastructuren zoals alternatieve laadsystemen op straat. Dit scheelt veel tijd (denk aan vergunningen, hardware en werkuren), geld (investeringen in infrastructuur en onderhoud) en klachten van bewoners.

Het is heel gemakkelijk: installeer gewoon opladers in uw depot(s) en alle bussen kunnen hun dagelijkse routes rijden. De meeste bussen laden alleen ’s nachts op (wat ook goedkoper is vanwege het nachttarief) en de andere bussen kunnen het depot bijvoorbeeld 1x per dag extra bezoeken voor een snelle bijlaadsessie.

Met deze nieuwe technologie kunnen we veel tijd en geld besparen bij de elektrificatie van busvloten.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Groen licht voor invoering zero-emissiezones

24 apr om 09:00 uur

De seinen voor de invoering van zero-emissiezones voor stadslogistiek staan op groen. Uit nieuw onderzoek van…

Lees verder
descriptionArtikel

‘Niet meer van crisis naar crisis struikelen’

27 mrt om 16:33 uur

Daan Zandbelt, stedenbouwkundige en partner bij bureau De Zwarte Hond, ziet dat we…

Lees verder
descriptionArtikel

Een ruimtelijke en sociale blik op de reis van de toekomst

26 mrt om 09:23 uur

Als het gaat om de toekomst van mobiliteit, denken sommige mensen aan drones voor personenvervoer. Anderen…

Lees verder
descriptionArtikel

Natuurlijk!Deelmobiliteit presenteert modelbepalingen voor reguleren deelvervoer in lokale wetgeving

13 mrt om 10:57 uur

Samenwerkingsprogramma Natuurlijk!Deelmobiliteit heeft modelbepalingen gespresenteerd die kunnen helpen bij het…

Lees verder
person_outlineBlog

Mobiliteit in de toekomst: sciencefiction of realiteit?

5 mrt om 12:19 uur

In 1964 introduceerde de televisieserie Star Trek de ‘communicator’, een draagbaar apparaatje waarmee mensen…

Lees verder
descriptionArtikel

Arnhems trolleynet kan energietransitie helpen

1 dec 2023

Zeg je Arnhem, dan zeg je trolley. Het trolleynetwerk bestaat al 75 jaar en wordt met de trolley 2.0 geüpgraded…

Lees verder
descriptionArtikel

Subsidie nieuwe elektrische auto's toch niet verlaagd

10 okt 2023

De subsidie voor particulieren om een nieuwe elektrische auto te kopen of leasen blijft 2950 euro. Eerder was…

Lees verder
person_outlineBlog

Deelvervoer: Een innovatief alternatief voor traditioneel ov

28 sep 2023

Het Nederlandse openbaar vervoer heeft de laatste jaren moeite om te overleven, met financiële beperkingen en…

Lees verder