Nederland Fietsland!?

maandag 2 mei 2022
Kopenhagen
De meeste steden in Nederland willen de bereikbaarheid en zeker de leefbaarheid van de binnensteden verhogen. Hierbij zetten ze in op actieve mobiliteit. Actieve mobiliteit is niet alleen goed voor de mensen die actief reizen, maar ook voor het behalen van onze klimaatdoelstellingen in Nederland. Hiermee verminderen we de vervuiling door auto’s. Wandelaars en fietsers ademen namelijk maar heel weinig CO2 uit.

Om als Nederland een toonaangevend fietsland te blijven, is een aantal basisvoorzieningen nodig. Als we mensen willen overhalen om meer te gaan wandelen of de fiets te pakken, is het belangrijk dat ze zich minimaal even serieus genomen voelen als de automobilist. Dit wil zeggen dat ze even goed gefaciliteerd moeten worden of zelfs beter. Je wilt immers geen tweederangs reiziger zijn!

Voor automobilisten hebben we in Nederland de automatische aanwezigheidsdetectie bij verkeerslichten, Dynamische Route Informatie Panelen (DRIP’s), parkeerbegeleiding en -verwijzing en goede verkeersinformatie. Voor fietsers en voetgangers zijn deze zaken meestal nog niet (goed) geregeld.

Kopenhagen als voorbeeld

Een fietsstad bij uitstek is het Deense Kopenhagen. Hier kunnen we van leren. In deze stad hebben ze brede fietspaden aangelegd en promoten ze die actief met de inzet van verschillende fietsmaatregelen. Kopenhagen heeft allerlei faciliteiten aangebracht om het comfort voor de fietsers te vergroten. Zo geven ze fietsers prioriteit bij verkeerslichten, vergroten ze het veiligheidsgevoel voor fietsers en voetgangers door inzet van dynamische openbare verlichting en hebben ze speciale fietsDRIP’s. Deze fietsDRIP’s geven de snelste route naar strategische locaties in de stad weer. Maar ze tonen ook vergelijkingen tussen de reistijden met de fiets en met de auto, die meestal in het voordeel van de fietsers uitvallen. Zo ontstaat sociale beïnvloeding, bijvoorbeeld bij bedrijven in gesprekken bij de koffieautomaat, waarin de fietsers de automobilisten vertellen dat ze die ochtend WEER sneller waren. Dat begint bij automobilisten na een paar keer toch een beetje te kriebelen. Het stimuleren van fietsen kan nog verder gaan door bij regen of voorspelde regen de fietsers prioriteit (meer en sneller groen) te geven bij verkeerslichten of zelfs altijd binnen bloktijden. Zo bevorder je het reisgemak en zorg je voor nog kortere reistijden.

Wat hebben we nog nodig?

Om fietsers en voetgangers te informeren moet je wel beschikken over betrouwbare data van die doelgroepen. Minimaal is detectie nodig die voetgangers of fietsers kan herkennen. Voor de wat intelligentere faciliteiten zijn bovendien tellingen van aantallen, snelheden, reistijden en herkomst-bestemmingsdata vereist. Hierin is het aanbod nog beperkt. Met sensoren en AI-oplossingen worden de eerste stappen gezet om actieve mobiliteit te ondersteunen en te stimuleren.
Laten we proberen om met z’n allen de actieve mobiliteit te faciliteren, zodat meer mensen gaan wandelen of de fiets pakken. Zo dragen we bij aan een schonere, leefbare en gezonde stad en worden we weer Nederland fietsland!
 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Last call: doe mee aan de LoopAward 2023

29 aug 2023

Deze week is de laatste kans om jouw idee voor de LoopAward in te zenden. Zowel initiatieven uit de…

Lees verder
descriptionArtikel

Meer ruimte voor voetganger in Amsterdam

3 jul 2023

Hoewel de voetganger in Amsterdam steeds meer ruimte krijgt in het beleid, krijgt…

Lees verder
flash_onNieuws

LoopAward 2023

16 jun 2023

Platform Ruimte voor Lopen reikt dit jaar weer de LoopAward uit! Net als vorig jaar worden twee initiatieven…

Lees verder
Fietsen-naar-het-werk
descriptionArtikel

Alternatieven voor de auto: kansen en barrières

20 dec 2022
Onderzoek van SmartwayZ.NL naar kansen en barrières van ov, fiets en thuiswerken
Lees verder
descriptionArtikel

Overstappen op mobiliteitshubs

17 nov 2022 timer3 min
Er wordt al lang gesproken over mobiliteitshubs als dé oplossing voor het bereikbaar houden van onze steden. Met…
Lees verder
descriptionArtikel

Duurzame mobiliteit: de oplossing hangt in de lucht

8 nov 2022 timer3 min
De behoefte aan mobiliteit neemt toe. De ruimte op ons wegennet is schaars en we hebben de ambitie om naar een…
Lees verder
descriptionArtikel

Mobiliteitsarmoede vraagt inclusief beleid

7 nov 2022 timer3 min
Niet iedereen heeft onbeperkt toegang tot vervoersmiddelen en mobiliteitsvoorzieningen. Met onderzoek naar…
Lees verder
Chantal Walg
descriptionArtikel

'Positieve gezondheid als vertrekpunt heeft invloed op alles'

14 okt 2022
Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie WHO ben je niet gezond als je een spleetje tussen je tanden hebt of een…
Lees verder