Van reactief naar proactief verkeersmanagement

timer 2 min
Van reactief naar proactief verkeersmanagement

Publieke en private partijen kunnen meer data gaan delen, zodat wegbeheerders de stap kunnen maken naar proactief verkeersmanagement.

Dat zegt Luc Wismans van DAT.Mobility. Over het nut en noodzaak daarvan vertelt hij u meer tijdens Biind Brainz op 7 februari.

De mate waarin wegbeheerders zich bezighouden met actief verkeersmanagement verschilt nogal per wegbeheerder, stelt Wismans vast. En de wegbeheerders die wel realtime datastromen toepassen maken momenteel nog vaak gebruik van single source databronnen. Dat kunnen lusdata, snelheidsdata (floating car data) of VRI-loggingdata zijn, gecombineerd met data zoals de parkeerbezettingsgraad, brugopeningen en werk in uitvoering.

Toekomstbeeld schetsen

Die data worden als gescheiden informatiebronnen gebruikt voor het te managen netwerk van de wegbeheerder, stipt Wismans het probleem aan. En daardoor geven ze geen consistent beeld van de huidige verkeerssituatie. “Door data van publieke en private partijen bij elkaar te brengen, kunnen we een compleet beeld schetsen van de huidige en toekomstige verkeerssituatie.”

"Hierdoor kunnen wegbeheerders de stap maken van reactief naar proactief verkeersmanagement", voegt hij toe. En publiek-private samenwerking (PPS) kan worden vormgegeven om bijvoorbeeld makkelijker de doorstroming te verbeteren.

Biind Brainz

Tijdens Biind Brainz, op 7 februari in Zwolle, hoopt Wismans alvast op die toekomst vooruit te lopen. Door het gesprek met het publiek aan te gaan over de verantwoordelijkheden rond dataverzameling en proactief verkeersmanagement. “Zo kunnen we argumenten delen en eventuele barrières van de geschetste ontwikkelingen identificeren”, besluit hij.

 

Wilt u de kennissessie van Luc Wismans op Biind Brainz bijwonen? Meld u dan hier aan.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Wat kunnen we leren van de Friese bloeizones?

In Friesland staan gezonde leefomgevingen al enkele jaren op de agenda. Dat komt…

Lees verder
descriptionArtikel

Openbare ruimte als sleutel voor gezondheid

De openbare ruimte speelt een steeds belangrijkere rol in het bevorderen van gezondheid en welzijn. Dat blijkt…

Lees verder
descriptionArtikel

RVS: Ongezonde planeet zorgt voor ongezonde samenleving

Een ongezonde planeet is niet alleen een ecologisch probleem, maar ook een urgente kwestie voor onze…

Lees verder
descriptionArtikel

Kunnen wonen, werken en natuur naadloos samengaan?

Het Expertpanel van het platform Stedebouw & Architectuur kreeg onlangs een Stelling over…

Lees verder
descriptionArtikel

Bezuinigingen op Nationale Parken gaan niet door

Er gaat een streep door de voorgenomen bezuinigingen op de Nationale Parken, zo besloot de Tweede Kamer onlangs…

Lees verder
flash_onNieuws

400 miljoen voor leefbaarheid in 20 stedelijke gebieden

Vanaf 7 juli 2025 kunnen gemeenten in twintig kwetsbare stedelijke gebieden subsidie aanvragen om de…

Lees verder
descriptionArtikel

Beweging Blue Zone groeit: Hoe worden we samen gezond oud?

Met tachtig deelnemers aan het pre-event en bijna 400 bezoekers op de festivaldag, overschrijdt het tweede Blue…

Lees verder
descriptionArtikel

RIVM: Groene steden essentieel voor bescherming tegen hittegolven

Het Nationaal Hitteplan werpt zijn vruchten af. Sinds 2010 is de kans op sterfte door hitte verminderd. Dat is…

Lees verder