Urban Hubs als parkeervoorziening van de toekomst

vrijdag 8 oktober 2021
timer 3 min
Urban Hubs als parkeervoorziening van de toekomst

De 75 parkeergarages van parkeerbeheerder APCOA PARKING Nederland krijgen de komende jaren een tweede functie:  Urban Hub. Verschillende partners zoals logistieke bedrijven en aanbieders van deelmobiliteit krijgen toegang tot deze fysieke locaties en digitale infrastructuur van APCOA.    

De focus van APCOA Urban Hubs ligt de komende jaren bij parkeergarages in binnenstedelijke gebieden. “Deze locaties bieden namelijk de beste opties om de efficiëntie van de last mile-logistiek te verbeteren, binnenstedelijk logistiek verkeer te verminderen en daarmee een substantiële reductie van CO2-uitstoot te realiseren” aldus APCOA PARKING. Op den duur worden alle parkeergarages van APCOA omgetoverd tot hub. Verschillende partners, denk bijvoorbeeld aan logistieke bedrijven of aanbieders van deelmobiliteit, krijgen toegang tot de fysieke locaties en digitale infrastructuur van APCOA.  
 
“De wereld is aan het veranderen, steden zetten steeds meer in op deelmobiliteit en er is de wens om binnenstedelijk verkeer te beperken”, vertelt Dick de Pater van APCOA PARKING Nederland over de aanleiding van de formule Urban Hubs. “De rol van parkeervoorzieningen verandert daarmee ook. Twee jaar geleden zijn wij begonnen met een aantal pilots. We hebben aanvankelijk één locatie ingericht als mobiliteitshub, waarbij we deelvervoer hebben ondergebracht in een binnenstedelijke garage, gelegen in de buurt van een ov-voorziening. Mensen hebben de mogelijkheid daar een deelauto op te pikken of om over te stappen op verschillende modaliteiten, zoals de fiets, voor de last mile van de reis. Daarnaast hebben we een begin gemaakt met logistieke hubs. Pakketten werden naar een centrale locatie gebracht en vervolgens door elektrisch vervoer gedistribueerd in de binnenstad. Onder andere deze pilots zijn nu verpakt in de formule Urban Hubs.” 

Vier functionaliteiten 

Het Urban Hubs-concept beslaat een viertal clusters van diensten en activiteiten. Binnen elk cluster zijn diverse alternatieve gebruiksmogelijkheden voor parkeervoorzieningen beschikbaar. De Pater: “Naast de mobiliteits- en logistieke hub kunnen we onze garages inrichten als e-charging hub. Dat betekent dat er een veelheid aan laadmogelijkheden wordt aangeboden. Niet alleen voor individuele voertuigen, maar je kunt dan ook denken aan fleet charging en het opladen en omwisselen van accupakketten. De vierde is de innovatie & services hub. Parkeergarages worden bijvoorbeeld ingericht als drive-in bioscoop of het dak van de parkeerlocatie wordt gebruikt om een evenement te organiseren.” De locatie en de unieke kenmerken van een specifieke parkeervoorziening geven de doorslag wat er allemaal kan op een locatie, zegt De Pater. “Voor logistieke hubs is een goede bereikbaarheid en centrale ligging belangrijk. Daarnaast speelt voor bestaande garages de beschikbare ruimte een rol in wat er mogelijk is.”  
 


Het hele artikel over Urban Hubs lees je in het Biind Magazine van oktober, dat geheel in het teken staat van Hubs. Lees hier het artikel en de rest van het magazine.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Hubs in de fysieke leefomgeving
descriptionArtikel

Hubs in de fysieke leefomgeving

8 okt 2021 timer4 min

Welke invloed hebben hubs op de inrichting van de fysieke leefomgeving? Iris Ruysch van The Future Mobility…

Lees verder
Mobiliteitshubs: van heilige graal naar realisme
descriptionArtikel

Mobiliteitshubs: van heilige graal naar realisme

6 okt 2021 timer3 min

Mobiliteitshubs krijgen een grote toekomst toegedicht. Voor veel opgaven in de fysieke leefomgeving worden ze…

Lees verder
Deelfiets vervangt vooral bus, tram en metro
flash_onNieuws

Deelfiets vervangt vooral bus, tram en metro

5 okt 2021 timer4 min

Het aanbod aan deelauto's in Nederland stijgt, terwijl het aandeel van de deelauto in de mobiliteit laag is.…

Lees verder
Energiehubs nodig voor het te laat is
descriptionArtikel

Energiehubs nodig voor het te laat is

17 aug 2021 timer4 min

Om energiehubs in de praktijk te realiseren, is het verstandig eerst de maatschappelijke voor- en nadelen voor…

Lees verder
Innovatie aanjagen begint met ambitie tonen
descriptionArtikel

Innovatie aanjagen begint met ambitie tonen

5 aug 2021 timer7 min

Rogier Pennings van Stevin Technology Consultants wil de ontwikkeling van energiehubs graag in een…

Lees verder
Q-park: parkeergarages worden hubs voor duurzame mobiliteit
flash_onNieuws

Q-park: parkeergarages worden hubs voor duurzame mobiliteit

30 jul 2021 timer1 min

Parkeergarages moeten een plek worden voor de verhuur van deelmobiliteit en voor de overslag van vrachtvervoer…

Lees verder
De mobiliteitshub: een kansrijk maar complex beleidsinstrument
flash_onNieuws

De mobiliteitshub: een kansrijk maar complex beleidsinstrument

2 jun 2021 timer3 min

De mobiliteitshub biedt veel kansen voor het autoluw maken van stedenof juist het bereikbaar maken van…

Lees verder
Een succesvolle mobiliteitshub met de juiste inzet van parkeren
person_outlineBlog

Een succesvolle mobiliteitshub met de juiste inzet van parkeren

4 mei 2021 timer6 min

Waar moet ik aan denken bij het inrichten van een mobiliteitshub of knooppunt? En hoe zet ik mijn…

Lees verder