In Breda start eind 2020 een proef met een zelfrijdende elektrische deelauto, die in één straat een traject van 300 meter gaat rijden. De proef met de Buurauto-NOOM, zoals ‘ie gaat heten, gaat acht maanden duren.
Eerste proef met zelfrijdende auto in woonwijk Breda

Bewoners van de wijk ‘de Drie Hoefijzers’ kunnen de auto op afstand bestellen via een app. De auto staat aan de rand van de wijk geparkeerd, waarna de auto zelfstandig komt voorrijden. Uiteindelijk zou de gebruiker met de deelauto vervolgens naar elke gewenste bestemming moeten kunnen rijden. De auto zal wel onder toezicht staan van een steward.
Complexe wijk
De keuze voor de wijk ‘de Drie Hoefijzers’ in Breda is gemaakt, omdat het een groot aantal activiteiten herbergt en een gevarieerde wijk is met eengezinswoningen, appartementen, horeca, bedrijven en een school. Bewoners en andere belanghebbenden worden lang van tevoren betrokken, vertelt wethouder Mobiliteit Boaz Adank. “Ik hoop dat we na afloop van de proef kunnen zeggen dat Breda en haar inwoners hiermee bij hebben kunnen dragen aan een geslaagde praktijkproef en een volgende stap naar duurzamere mobiliteit en een groener straatbeeld.”
Groener en veiliger
Johan Janse, initiatiefnemer en oprichter van Buurauto: “Woonwijken worden hierdoor weer groener en mooier, doordat er minder ‘blik’ in de straat staat.” Deze proef met een zelfrijdend voertuig in een woonwijk is uniek in Nederland. “Technisch kan er al veel met zelfrijdende voertuigen, maar er is nog nooit getest in een woonwijk met echte gebruikers,” aldus Janse.
Christophe van der Maat, gedeputeerde Mobiliteit, is blij met het initiatief: “Het bedrijf ‘Buurauto’ is initiatiefnemer en het bedrijf investeert zelf in de technologie. Vanuit het programma SmartwayZ.NL geven we dit soort innovaties als overheid, bijvoorbeeld met speciaal daartoe aangepaste wetgeving, letterlijk de ruimte. De resultaten van de pilot delen we vervolgens bij de verdere ontwikkeling van soortgelijke initiatieven elders in het land.”
Uitgebreid getest
Voordat de praktijkproef van start gaat, wordt uitgebreid getest met deze elektrische, zelfrijdende deelauto en is nauw contact met de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer). Pas als de RDW goedkeuring geeft, kan verder worden gegaan met het project.
De auto wordt gebouwd en ontwikkeld op de Automotive Campus in Helmond, en uitgebreid getest op een speciaal daartoe ingericht terrein van de Technische Universiteit Delft. Daarna vinden uitvoerige testen plaats in het Research Lab Automated Driving (RADD) in Delft. Uiteindelijk, als de auto veilig is, gaat de praktijkproef in Breda op straat van start.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Beweging Blue Zone groeit: Hoe worden we samen gezond oud?
Met tachtig deelnemers aan het pre-event en bijna 400 bezoekers op de festivaldag, overschrijdt het tweede Blue…
RIVM: Groene steden essentieel voor bescherming tegen hittegolven
Het Nationaal Hitteplan werpt zijn vruchten af. Sinds 2010 is de kans op sterfte door hitte verminderd. Dat is…
Inspiratieboek De Fijne Stad
In het boek De Fijne Stad van Vincent Luyendijk staan talloze voorbeelden van hoe je een gezonde leefomgeving…
Blue Zone Festival: gezonde en beweegvriendelijke steden
Hoe maak je een stad gezonder en beweegvriendelijker? Hoe staat het met de gezondheid van kinderen die hoger…
Breda zet groene standaard als national park city
Breda heeft op 20 mei 2025 als eerste stad in Nederland én de Europese Unie de titel National Park City…
Sta op het podium van Congres Natuurlijk 2025
Op donderdag 27 november 2025 vindt de zevende editie van Congres Natuurlijk plaats…
Ontdek gezonde leefomgeving met nieuwe maatstaf
Donderdag vindt tijdens het tweede Blue Zone Festival de lancering plaats van de Blue Zone Festival Score.…
Verdichten en leefbaarheid in steden staat onder druk
Nieuwe organisatie Jane Jacobs Society wil beleidsmakers en onderzoekers samen brengen rond thema’s als (…
Reactie toevoegen