De hub-paradox

woensdag 13 oktober 2021
timer 2 min
De hub-paradox

Hoe doorbreken we de hub-paradox? Kai Feldkamp van mobiliteitsbureau XTNT gaat erover in gesprek met drie collega’s.

Het principe van de hubs lijkt eenvoudig. Je parkeert je auto aan de rand van de stad en kiest vervolgens voor het ov, deelscooter of fiets voor het laatste stukje van je reis. Veel van deze hubs bestaan al – sommige zelfs al heel lang – en toch worden hubs nog maar weinig gebruikt. 

In de meeste Nederlandse steden wordt druk gebouwd, met name binnen de bestaande stadsgrenzen. Voor de mensen die er komen te wonen betekent het dat voorzieningen straks veelal op loop- of fietsafstand liggen. Voor forensen wordt het lastiger. Zij krijgen te maken met milieuzones, hogere parkeerkosten en zullen merken dat in de binnenstad fietsers en voetgangers voorrang krijgen ten opzichte van automobilisten. De hub biedt dan uitkomst. En toch heeft de hub zijn doorbraak nog niet gehad. Hoe komt het dat iedereen aan de slag wil met een model dat eigenlijk een nobrainer is, maar dat het niet goed van de grond komt?  

Overstappen 

De eerste moeilijkheid zit ‘m waarschijnlijk in de verplichte overstap. Ergens in de reis van de gebruiker moet de hub een plek krijgen en dus zal er overgestapt moeten worden. Jolanda Smit, die zich vanuit XTNT dagelijks verdiept in het ‘reizigersdenken’, weet dat uit onderzoek blijkt dat de overstaptijd de vervelendste tijd is voor een reiziger. “Een recreatieve reiziger vindt het wat minder erg, die heeft vaak de tijd en geen specifieke route of parkeergelegenheid in gedachten. Voor werknemers is het anders. Zij hebben vaak al een parkeerplek bij kantoor en hebben helder hoe hun reis zou moeten verlopen.” De ene reiziger is duidelijk de andere reiziger niet; onder meer het reismotief speelt een belangrijke rol. 


Het hele artikel over de hub-paradox lees je in het Biind Magazine van oktober, dat geheel in het teken staat van Hubs. Lees hier het artikel en de rest van het magazine.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Zwolle maakt strategie voor mobiliteitshubs

25 sep om 13:47 uur

Gemeente Zwolle gaat de komende jaren verschillende mobiliteitshubs in de stad ontwikkelen. Dat is het plan van…

Lees verder
descriptionArtikel

Energiehub als oplossing voor congestie

7 jul 2023

Congestie op het Energienetwerk kan zowel ingrijpende gevolgen hebben voor de inrichting van nieuwbouwwijken…

Lees verder
descriptionArtikel

Terugkijken: Biind Bites Hubs van visie tot praktijk

13 jun 2023

Hubs zijn hip. Maar hoe kom je van beleid naar praktijk? Tijdens Biind Bites bespraken we het.

Lees verder
person_outlineBlog

Denk goed na over locatie mobiliteitshubs

12 jun 2023

Mobiliteitshubs zijn al lang niet meer weg te denken uit mobiliteitsplannen van…

Lees verder
filter_listLongread

Energiehub Noord-Brabant kan blauwdruk zijn

10 feb 2023

Een pilot met energiehubs in Noord-Brabant kan als blauwdruk dienen om het concept in de praktijk breder uit te…

Lees verder
descriptionArtikel

Financiering in initiatiefase essentieel voor energiehubs

22 dec 2022

De doorontwikkeling van energiehubs is vooral kansrijk op bedrijventerreinen, maar de financiering daarvan is…

Lees verder
parkeren in een dorp
descriptionArtikel

De toekomst van mobiliteitshubs

8 dec 2022
Er wordt al jaren veel gepraat over mobiliteitshubs. 2023 lijkt het jaar van schaalvergroting te worden. Hoe ziet…
Lees verder
Go Sharing
person_outlineBlog

Deelmobiliteit en mobiliteitshubs: als de vos de passie preekt

1 dec 2022
Biind Expert Walther Ploos van Amstel hoopt dat overheden beter gaan nadenken over de rol van private partijen bij…
Lees verder