Een slechte bereikbaarheid van voorzieningen is op meerdere fronten slecht nieuws. Uiteraard heeft de bewoner er zelf last van wanneer een supermarkt of huisarts niet op korte afstand van huis is.

Net als in veel andere Nederlandse steden staat ook Hoorn voor een forse woningbouwopgave.

We leven en werken met velen in eenzelfde verplaatsingspatroon. ’s Ochtends van huis naar werk en ’s middags andersom. Daaromheen hebben we onze maatschappij gebouwd.

Je ziet ze op steeds meer plekken: deelfietsen, deelbakfietsen en elektrische deelscooters. Je huurt ze via een app, betaalt per minuut en parkeert ze als je op je bestemming bent aangekomen.

Michiel van der Zanden is consultant en business developer bij Stevin Technology Consultants, waar hij verantwoordelijk is voor de energiehub propositie.

Sinds Nederland het VN-verdrag Handicap heeft geratificeerd, zijn gemeenten

Veel adviseurs van Vialis zijn specialisten op het gebied van duurzame, veilige doorstroming over weg, water en spoor.

Stationstuinen is een bedrijventerrein dat tegen het NS-station aan ligt. Het gebied wordt momenteel herontwikkeld tot een duurzaam woon-, werk- en leefgebied, met ruimte voor 3.500 woningen en 67.500 m² aan voorzieningen.

Beslag op de openbare ruimte 

We kunnen er niet omheen: hoewel private en semipublieke locaties de voorkeur hebben, moet voor een adequate laadinfrastructuur ook de schaarse openbare ruimte worden aangewend.

Het is vechten om ruimte in steden. De komende jaren worden er veel woningen gebouwd. Dat zorgt tijdens de bouw voor veel extra verkeer en daarna voor extra bewegingen  van bewoners en behoefte aan parkeerruimte.