De pop-up fietspaden die in veel Europese steden zijn aangelegd vanwege Corona hebben geleid tot een aanzienlijke groei van het aantal fietsers.
Pop-up fietspaden leiden tot forse groei fietsverkeer
In een flink aantal Europese steden zijn vorig jaar kort na het begin van de Coronacrisis tijdelijke fietspaden aangelegd. Vaak werden rijstroken aan het autoverkeer onttrokken met behulp van gele markering of bakens. Berlijn was één van de koplopers en het Berliner Klimaforschungsinstitut MCC heeft uitgezocht wat het effect was daar, en in 105 andere Europese steden waaronder Wenen, Parijs en Dublin. Daarvoor gebruikt men de telcijfers afkomstig van 736 telstations in die steden.
Gemiddelde lengte van die pop-up paden was 11,5 km. De kosten varieerden. In Belijn werden die becijferd op 9500 euro per kilometer.
“Het is duidelijk dat veel mensen door de Coronacrisis sowieso op de fiets stapten om volle bussen te vermijden’, aldus onderzoeker Sebastian Kraus van het MCC. “Maar onze berekeningen laten zien dat de extra fietspaden daarbovenop tot meer fietsverkeer hebben geleid.”
Voor de studie heeft men daartoe steden met pop-fietspaden vergeleken met steden die dat niet deden. Vervolgens werden de resultaten ‘geschoond’ op factoren als de locatie van telpunten, beschikbaarheid van het ov, bevolkingsdichtheid, topografie, weer, en dergelijke. Zo kwam men tot de schatting dat de pop-paden tussen maart en juli 2020 tussen 11 en 48 procent extra fietsverkeer hebben opgeleverd.
Verder becijferde men dat de nieuwe infrastructuur op jaarbasis tussen de 1 en 7 miljard en gezondheidswinst hebben opgeleverd. Vooropgesteld natuurlijk dat de fietsers het nieuwe patroon blijven volgen.
Bron: Fietsberaad
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Meer aandacht voor sport en preventie in lokale sportakkoorden
7 feb om 14:15 uurBij de herijking van de lokale sportakkoorden is meer aandacht voor sport en preventie aangebracht. Ook de…
Project Klimaatadaptatie en Gezondheid toont eerste resultaten
6 feb om 08:48 uurHet project Klimaatadaptatie en Gezondheid brengt de gezondheidseffecten van klimaatverandering onder de…
Juridische sturingsinstrumenten voor een loopvriendelijke omgeving
22 jan om 09:50 uurDe Omgevingswet biedt gemeenten juridische instrumenten om een openbare ruimte loopvriendelijk te maken én te…
Groeiambitie Hoorn zorgt voor uitdagingen op gebied van mobiliteit
15 jan om 14:37 uurHet Noord-Hollandse Hoorn wil groeien. ‘Meer stad’ worden, zoals wethouder René Assendelft het formuleert. Daar…
Ruimtelijke spreiding van groot belang voor gezondheid
10 jan om 10:31 uurGezondheidsverschillen in Nederland worden niet alleen beïnvloed door gedrag en de inrichting van de…
We hebben een minister voor Beleving nodig!
13 dec 2023We mogen het belang van de mens en zijn emoties en ervaringen niet vergeten bij het…
Flinke boom in de buurt: hogere waarde woning
5 dec 2023In een nieuwe studie van het Planbureau voor de Leefomgeving wordt de waarde van groen uitgedrukt in…
Loopafstanden inzichtelijk met praktische kaart Utrecht Walking Time
28 nov 2023City Deal Ruimte voor Lopen ontwikkelde Utrecht Walking Time. Hiermee krijgt de voetganger een idee van de…
Reactie toevoegen