Groningen gaat strijd aan met fiets voor goede toegankelijkheid

vrijdag 22 maart 2019
timer 4 min
Fietsparkeren Groningen

De duizenden fietsen in studentenstad Groningen staan een goede toegankelijkheid letterlijk in de weg

In Groningen is nog een wereld te winnen op het gebied van toegankelijkheid. Dat moet lukken met het Actieplan Toegankelijke Stad Groningen 2017-2021.

Toegankelijkheid stond altijd al prominent op de agenda van de gemeente Groningen maar met de ratificering van het VN-verdrag is er meer prioriteit op gezet en een vervolg gemaakt met het maken van het Actieplan Toegankelijke Stad Groningen 2017-2021. Er is een grote stap gezet, maar is er is nog steeds een wereld te winnen.
 
Vanuit de gemeente is Jan Martini de grote trekker van het actieplan. Hij zorgt er onder meer voor dat het onderwerp toegankelijkheid onder de aandacht komt, binnen de gemeente en erbuiten. Bewustwording is momenteel de grootste prioriteit. “De kracht van herhaling is daarbij heel belangrijk”, vindt Martini. “We publiceren op ons intranet regelmatig iets over toegankelijkheid en we zorgen dat we met onze ervaringsdeskundigen zichtbaar zijn binnen de gemeentelijke organisatie en daarbuiten.”


Het moet nog landen

Als één van de eerste stappen heeft de gemeente al haar online uitingen toegankelijk gemaakt voor mensen met een visuele beperking. Maar ook de openbare ruimte is een belangrijk onderdeel van het Actieplan. Ten eerste omdat fietsstad Groningen een grote opgave heeft als het gaat om het parkeren van al die stalen rossen in de stad. Als tweede reden voor de urgentie van het Actieplan noemt Martini de vergrijzing. “Er komt een hele nieuwe lichting ouder wordende mensen bij en ouderdom komt met gebreken.”
 
Toegankelijkheid moet nog meer landen bij de Groningse ambtenaren. “Daarom moeten we iedereen blijven vertellen waarom het zo belangrijk is. Op de werkvloer én bij de directie. Ik heb het idee dat het nu echt wel onder de aandacht komt, hoewel er altijd een paar zijn die denken dat toegankelijkheid een hype is. In Groningen zijn de ambtenaren eigenlijk goed bezig en zien we steeds meer proactieve betrokkenheid.”


Zichtbaar zijn

Jan Martini overlegt elke twee weken met ervaringsdeskundigen uit de stad en grijpt deze bijeenkomsten aan om de bewustwording nog wat te vergroten. “We komen bij elkaar in een groot gebouw van de gemeente Groningen en houden ons overleg altijd in de hal. Zodat iedereen die het gebouw binnenkomt ons ziet. Op deze manier doen we elke keer weer een appèl op de mensen. Bovendien nemen de leden van de Werkgroep Toegankelijk Groningen het ook mee in al hun ontmoetingen buiten de gemeentelijke organisatie.”
 
Om ervoor te zorgen dat toegankelijkheid niet wordt overgeslagen, nodigt Jan Martini bij nieuwe projecten altijd de sleutelhouders uit. “Zo zorgen we dat we met de ervaringsdeskundigen aan de voorkant zitten. Bij de revitalisering van het stadhuis zijn we bijvoorbeeld met de werkgroepleden prominent aanwezig. En bij de universiteit en de hogeschool hebben we ook de nodige contacten. Zo maak je het onderwerp bekend bij de belangrijke spelers in de stad.”


Fietsen zijn de nieuwe ramp

Groningen heeft 220.000 inwoners en is een fietsstad, niet in de laatste plaats vanwege de aanwezigheid van een aantal grote onderwijsinstellingen. Maar dit heeft ook een keerzijde. “Fietsen zijn de nieuwe ramp”, verzucht Martini. “We zijn er trots op dat we fietsstad zijn, maar het is ook slecht. We hebben bijna 60.000 studenten met de daarbij horende fietsen en fietsgedrag. Het parkeren is echt een probleem, zelfs voor valide mensen.” De gemeente is hard aan het werk om de toegankelijkheid in de binnenstad te verbeteren, het verminderen van het aantal geparkeerde fietsen op de stoepen is daar onderdeel van. “We hebben in de stad een aantal fietsstewards lopen die verkeerd gestalde fietsen verplaatsen. Verder zijn we bezig met het realiseren van meer parkeergelegenheid, inpandig of ondergronds. Pas nadat dit klaar is kunnen we echt gaan handhaven. Zolang er geen goed alternatief is, kunnen we niet goed handhaven vinden we. Gelukkig heeft de coalitie hier in 2019 de nodige aandacht voor.”
 
De binnenstad van Groningen wordt momenteel helemaal heringericht. “Het doel is om de openbare ruimte terug te geven aan de voetganger. We hebben hiervoor een leidraad binnenstad ontwikkeld die wordt gedragen door toegankelijkheid. Voor terrassen zijn regels opgesteld. Die zeer goed te motiveren zijn richting de uitbaters van horecagelegenheden. Het vraagt echter heel veel correctie. We proberen ze te verleiden, door ze te belonen bij goed gedrag. En door ze bijvoorbeeld cijfers voor te houden die aantonen dat je een omzetstijging kunt behalen als je zaak toegankelijk is voor mensen met een beperking.”
 
Naast de genoemde speerpunten uit het Actieplan ziet Martini ook op vele andere vlakken nog uitdagingen. “Bijvoorbeeld op het gebied van afvalverwerking, evenementen en het bouwbesluit. Het is fijn dat we dit soort onderwerpen kunnen bespreken met andere koplopergemeenten. We delen onze kennis met elkaar en zijn elkaars sparringpartner.”


Meer weten

Wil jij weten wat Groningen nog meer van plan is wat betreft toegankelijkheid? Lees hier het Actieplan!

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Geef slechte bereikbaarheid ‘een stem’ en houdt niet altijd vast aan de one-size-fits-all-oplossing

24 aug 2023

Wegen worden aangelegd om door iedereen gebruikt te kunnen worden. Dat klinkt ideaal en eerlijk, maar is dat in…

Lees verder
descriptionArtikel

Hoe digitalisering vervoersarmoede kan vergroten

21 aug 2023

Bepaalde doelgroepen ervaren digitalisering als een drempel. Met EU-financiering werd in de periode 2020 tot en…

Lees verder
descriptionArtikel

Fysieke toegankelijkheid in ov steeds beter op orde

8 aug 2023

Het openbaar vervoer in Nederland is lang niet altijd toegankelijk voor iedereen en het Bestuursakkoord…

Lees verder
descriptionArtikel

‘Maatschappelijke impact toegankelijke stations onbetaalbaar’

28 jul 2023

Bram ’t Mannetje was acht jaar lang programmamanager Toegankelijkheid bij ProRail. In die rol was hij…

Lees verder
descriptionArtikel

Objectief oordeel over toegankelijkheid met Quick Scan

13 jul 2023

Een inclusieve samenleving is iets wat met name in het sociaal domein een thema is. Terwijl een toegankelijke…

Lees verder
flash_onNieuws

Open Oproep Ruimte voor rechtvaardigheid

16 jun 2023

Nederland staat voor een grote verbouwing die enorme ruimtelijke gevolgen zal hebben. De ‘wederombouw’, die…

Lees verder
flash_onNieuws

Bijdrage gebiedsontwikkelingen aan een duurzame stedelijke ontwikkeling op de lange termijn

25 apr 2023

Marktpartijen en gemeenten zijn en momenteel hard mee bezig plannen te ontwikkelen voor het dichten van de…

Lees verder
descriptionArtikel

Integrale aanpak cruciaal voor toekomstbestendige leefomgeving

17 apr 2023 timer4 min
Het is best een abstract begrip, de toekomstbestendige leefomgeving. Wat verstaan we er precies onder en is dat…
Lees verder