De inrichting van Nederland, met een paar grotere steden en heel veel middelgrote en kleinere steden, zorgt ervoor dat mensen relatief ver van hun werk en andere noodzakelijke bestemmingen af wonen. Best veel mensen wonen niet in dezelfde stad als dat ze werken of waar een ziekenhuis of zelfs basisvoorzieningen als onderwijs of een supermarkt is. Daarvoor is de auto vaak de handigste, comfortabelste én snelste optie. In tegenstelling tot andere landen, waar meer mensen in een metropool wonen en het ov gebruiken om op plek van bestemming te komen. Denk aan New York, Parijs of Hong Kong. Het gevolg van die inrichting is dat er veel dagelijkse files staan, zowel binnen als buiten de stad. Nu er de komende jaren duizenden woningen bij moeten komen, liefst binnenstedelijk, komt de bereikbaarheid van onze steden nog verder onder druk te staan. Dat vraagt om nieuwe oplossingen, zowel op het vlak van ruimtelijke inrichting als mobiliteit. 

 

Gelderland: meer opgaven, minder ruimte
flash_onNieuws

Gelderland: meer opgaven, minder ruimte

8 nov 2021 timer2 min

Met de Koers Ruimte & Leefomgeving heeft de provincie Gelderland een nieuwe werkwijze vastgesteld voor het…

Lees verder
Mobility Lab: al 5 jaar innoveren met startups
descriptionArtikel

Mobility Lab: al 5 jaar innoveren met startups

3 nov 2021 timer3 min

Een gesprek met Hans Stevens, programmamanager van De Verkeersonderneming, over Mobility Lab, start-upprogramma…

Lees verder
De Gezonde Weg
descriptionArtikel

De Gezonde Weg

15 okt 2021 timer4 min

De Gezonde Weg. Het klinkt als een contradictio in terminis. Toch zijn er wat betreft provincie Zuid-Holland…

Lees verder
Atlas Bereikbare Stad
descriptionArtikel

Atlas Bereikbare Stad

11 okt 2021 timer3 min

Nederlandse steden staan voor een hele reeks aan uitdagingen. Er moeten woningen bij komen, stadscentra worden…

Lees verder
Deelfiets vervangt vooral bus, tram en metro
flash_onNieuws

Deelfiets vervangt vooral bus, tram en metro

5 okt 2021 timer4 min

Het aanbod aan deelauto's in Nederland stijgt, terwijl het aandeel van de deelauto in de mobiliteit laag is.…

Lees verder
‘Mobiliteitstransitie nog in kinderschoenen’
descriptionArtikel

‘Mobiliteitstransitie nog in kinderschoenen’

27 sep 2021 timer3 min

In een tijd dat veel deelmodaliteiten komen en soms weer gaan, bleef de OV-fiets altijd bestaan. Afgelopen…

Lees verder
Deelscooters: wat kunnen gemeenten beter doen?
person_outlineBlog

Deelscooters: wat kunnen gemeenten beter doen?

8 sep 2021 timer6 min

Op Twitter vroeg ik me af wat gemeenten zouden doen als ze beseffen dat een deelscooter per jaar 10.000 tot 15.…

Lees verder
Slimme auto’s op weg helpen
person_outlineBlog

Slimme auto’s op weg helpen

6 sep 2021 timer4 min

Slimme auto's zijn afhankelijk van een goede digitale versie van de openbare ruimte. Biind Expert Edwin Mein…

Lees verder
Integraal bereikbaarheidsbeleid
flash_onNieuws

Integraal bereikbaarheidsbeleid

9 aug 2021 timer1 min

Er zijn steeds meer oplossingen voor bereikbaarheidsvraagstukken. De te maken keuzes hangen steeds sterker…

Lees verder

Extra aantrekkelijk om auto te laten staan tijdens sluiting Piet Heintunnel

14 jul 2021 timer5 min

De renovatie van de Piet Heintunnel is gestart. Van 25 juni tot en met uiterlijk 30 september 2022 is de tunnel…

Lees verder
Zo verandert snelheidsassistentie in auto’s de komende jaren de bebording langs onze wegen
descriptionArtikel

Zo verandert snelheidsassistentie in auto’s de komende jaren de bebording langs onze wegen

17 jun 2021 timer4 min

Vanaf juli 2022 is het zover: Intelligent Speed Assistance (ISA) is vanaf dan verplicht in alle nieuwe…

Lees verder
Is de deelscooter een bedreiging voor de fietsstad?
person_outlineBlog

Is de deelscooter een bedreiging voor de fietsstad?

16 jun 2021 timer4 min

Terwijl haast iedere Nederlandse stad zich dè fietsstad van het land wil noemen en inzet op actieve mobiliteit…

Lees verder